Oficial: se cancelaron los GP’s de Bahrein y Arabia Saudita previstos para abril

La temporada 2026 de Fórmula 1 acaba de recibir su primer golpe importante fuera de la pista. La Federación Internacional del Automóvil confirmó oficialmente que los Grandes Premios de Bahreiin y Arabia Saudita, programados para abril, no se disputarán en las fechas previstas debido a la situación de seguridad en Medio Oriente.

“Hoy se ha confirmado que, tras una cuidadosa evaluación, debido a la situación actual en la región de Oriente Medio, los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita no se celebrarán en abril”, señaló la FIA.

La decisión se tomó tras consultas entre la FIA, Formula One Group, los promotores de las carreras y los clubes miembros de la región. El campeonato pierde así dos de las fechas clave de su calendario… al menos por ahora.

Los Grandes Premios estaban programados para dos fines de semana consecutivos: Bahrein, el 12 de abril; y Arabia Saudita, el 19 de abril. Ambos eventos forman parte del bloque de carreras del Golfo que en los últimos años se volvió fundamental para la expansión global del campeonato.

Sin embargo, el deterioro de la situación en la región obligó a tomar una decisión preventiva.

En su comunicado, la FIA dejó claro que no habrá carreras sustitutas en abril. “Si bien se consideraron varias alternativas, finalmente se decidió que no se realizarán sustituciones en abril”.

Además, la cancelación afecta también a las categorías soporte. “Las rondas de la FIA Fórmula 2, la FIA Fórmula 3 y la F1 Academy tampoco se celebrarán en las fechas previstas”. El efecto dominó alcanza así a todo el ecosistema de la Fórmula 1.

LA PUERTA QUEDA ABIERTA PARA REPROGRAMAR LAS CARRERAS

Aunque las pruebas de abril quedan oficialmente canceladas, la FIA y la Fórmula 1 no cerraron la puerta a una posible reprogramación.

Según información conocida tras el anuncio, los eventos no se consideran cancelados de forma definitiva, principalmente por cuestiones contractuales y de derechos comerciales. La intención sería encontrar una nueva fecha dentro del calendario.

EL PROBLEMA ES EVIDENTE: NO HAY ESPACIO DISPONIBLE.

El campeonato actual está extremadamente comprimido y prácticamente no ofrece huecos libres. La única ventana teórica sería agosto, durante el paréntesis veraniego europeo. Pero ahí aparece otro obstáculo.

Las temperaturas en el Golfo en pleno verano pueden superar los 50 grados, lo que vuelve prácticamente inviable organizar un Gran Premio en esas condiciones.

Por eso, aunque oficialmente se habla de reubicación, en el paddock muchos entienden que será extremadamente difícil.

BEN SULAYEM: “LA SEGURIDAD SIEMPRE SERÁ LA PRIORIDAD”

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, explicó el motivo central de la decisión. “La FIA siempre priorizará la seguridad y el bienestar de nuestra comunidad y nuestros compañeros. Tras una cuidadosa consideración, hemos tomado esta decisión teniendo muy presente dicha responsabilidad”.

El dirigente emiratí también expresó su deseo de que la situación regional se estabilice. “Seguimos esperando que reine la calma, la seguridad y una pronta recuperación de la estabilidad en la región. Bahréin y Arabia Saudita son de vital importancia para el ecosistema de nuestra temporada de carreras”.

DOMENICALI ADMITE QUE FUE UNA DECISIÓN DIFÍCIL

El CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, también respaldó la medida y reconoció el impacto que tendrá para el campeonato. “Si bien fue una decisión difícil, lamentablemente es la correcta en este momento, dada la situación actual en Oriente Medio”.

El directivo italiano aprovechó además para agradecer a los promotores de ambos eventos. “Quiero agradecer a la FIA y a nuestros increíbles promotores su apoyo y comprensión, ya que esperaban recibirnos con su energía y pasión habituales”.

UN RECORDATORIO DE LO FRÁGIL QUE PUEDE SER EL CALENDARIO

Durante la última década la Fórmula 1 construyó un calendario cada vez más global y ambicioso. El Golfo se convirtió en uno de los pilares de ese modelo. Circuitos modernos, contratos millonarios y gobiernos dispuestos a invertir grandes recursos para albergar carreras forman parte de esa ecuación.

Pero el anuncio de la FIA vuelve a recordar algo que el deporte motor conoce bien. La Fórmula 1 puede controlar la tecnología, la logística y la organización de sus carreras. Lo que no puede controlar es el contexto del mundo en el que corre. Y cuando ese contexto se vuelve inestable, incluso el campeonato más sofisticado del planeta tiene que levantar el pie.

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