
Franco Colapinto largará séptimo en Monza: “Estamos en la pelea por los puntos”
El argentino consiguió su mejor posición de largada en la Fórmula 1 el mismo sábado en que Pierre Gasly alcanzó la primera pole de Alpine.
Franco Colapinto largará séptimo el Gran Premio de Italia después de completar su mejor clasificación desde que compite en la Fórmula 1. El argentino terminó octavo en la Q3 con un tiempo de 1:22.220, pero avanzará una posición por la penalización de Kimi Antonelli.
La actuación de Colapinto quedó enmarcada dentro de una jornada histórica para Alpine. Pierre Gasly consiguió la primera pole position de su trayectoria y la primera del equipo desde que compite bajo la denominación actual.
El resultado colocó a los dos autos de la escudería francesa dentro de las primeras cuatro filas: Gasly partirá adelante de todos y Colapinto lo hará desde la séptima posición.
UNA CLASIFICACIÓN QUE CAMBIÓ EL PANORAMA

Alpine había mostrado señales positivas durante el tercer entrenamiento. Gasly terminó noveno con 1:22.898 y Colapinto fue décimo con 1:23.101, separados por 203 milésimas.
El salto llegó en la clasificación. Los dos pilotos avanzaron sin inconvenientes a la Q3 y confirmaron que el circuito de Monza se adapta especialmente bien a las características del auto.
Gasly marcó 1:21.786 para quedarse con la pole, mientras que Colapinto cerró su participación con 1:22.220. El argentino quedó a 434 milésimas de su compañero y consiguió inicialmente el octavo puesto.
La sanción de 30 posiciones aplicada a Antonelli por exceder el límite de componentes de su unidad de potencia le permitirá avanzar hasta el séptimo lugar de la grilla.
“ESTE CIRCUITO SE ADAPTA A NUESTRA CONFIGURACIÓN”

Colapinto felicitó a Gasly y destacó el trabajo realizado por Alpine para colocar sus dos autos en la definición. También explicó por qué el monoplaza mostró un rendimiento tan competitivo en Monza.
“Primero, felicitaciones a Pierre y al equipo. Fue una vuelta impresionante de Pierre y logró mejorar respecto de mí en la parte final de la clasificación”, afirmó el argentino.
“Es positivo tener a los dos autos en la Q3 y en la pelea por los puntos, algo que sabemos que es importante porque la diferencia con nuestros rivales aumentó en el campeonato”, agregó.
El piloto argentino también valoró las modificaciones realizadas en la puesta a punto y señaló cuáles serán los factores determinantes durante la carrera.
“El auto se sintió bien durante toda la clasificación y los cambios que hicimos fueron positivos. Está claro que este circuito se adapta a nuestra configuración”, explicó.
“Tenemos buena velocidad en recta, pero sabemos que los sobrepasos son una incógnita este año y la estrategia de despliegue de energía tendrá influencia. Nos prepararemos, daremos lo mejor e intentaremos llevarnos algunos puntos a casa”, completó Colapinto.
LA VELOCIDAD, UNA DE LAS CLAVES

La buena velocidad en recta mencionada por Colapinto quedó reflejada en los números. Durante la Q2, el argentino alcanzó los 335 km/h y registró la velocidad máxima más alta de la tanda.
El dato será importante durante la carrera, tanto para defender la séptima posición como para intentar avanzar. Sin embargo, Colapinto advirtió que el comportamiento de los autos al momento de superar rivales todavía representa una incógnita con la actual generación de monoplazas.
La administración de la energía eléctrica también tendrá un papel central. Elegir dónde desplegarla permitirá atacar o defenderse en las largas rectas de Monza, especialmente en la llegada a las dos primeras chicanas.
LA PRIMERA POLE DE GASLY

Gasly no ocultó su sorpresa después de conseguir la primera pole de su trayectoria en la Fórmula 1. El francés reconoció que ni siquiera esperaba luchar por el primer lugar cuando comenzó la clasificación.
“¡Qué momento increíble, mi primera pole position en la Fórmula 1! Estoy absolutamente feliz por lo que pasó, aunque ninguno de nosotros termina de creerlo. El resultado superó realmente nuestras expectativas. No esperábamos algo así al comenzar el día”, aseguró.
“Se siente muy especial porque esperé mucho tiempo este momento en la Fórmula 1. Gracias a todos en el equipo. El auto se sintió muy bien, yo me sentí cómodo al volante y simplemente intentamos mejorar vuelta tras vuelta”, continuó.
Gasly explicó que el Alpine fue competitivo desde el comienzo, aunque la pole apareció como una posibilidad recién en la definición.
“Fuimos rápidos desde la Q1, pero ni siquiera entonces pensé que la pole fuera posible. Disfrutaremos este momento, aunque sabemos que mañana es cuando realmente importa. Trabajaremos duro como equipo para preparar la carrera, dar lo mejor y maximizar nuestro resultado”, concluyó.
BRIATORE CELEBRÓ EL RESULTADO DE ALPINE

Flavio Briatore también destacó el trabajo de Colapinto y Gasly. El asesor ejecutivo calificó la clasificación como una recompensa para el equipo después de una semana marcada por la pérdida del podio de Mónaco debido al fallo del Tribunal Internacional de Apelación.
“Qué resultado increíble para Pierre, Franco y todo el equipo, con la pole y los dos autos en la Q3. Estoy muy orgulloso de Pierre, que merece este momento con su primera pole en la Fórmula 1”, sostuvo Briatore.
“El equipo hizo un trabajo fantástico y esto es exactamente lo que merece después de las noticias de esta semana y de los puntos que sentimos que perdimos injustamente”, añadió.
“También es fantástico celebrar este hito junto a François Provost, con la primera pole del equipo como Alpine y la primera de la estructura en 17 años”, completó.
UNA GRAN OPORTUNIDAD PARA COLAPINTO
La séptima posición representa el mejor lugar de largada de Colapinto en la Fórmula 1 y le ofrece una oportunidad concreta de sumar puntos importantes para Alpine.
El argentino llegará a la primera curva desde la cuarta fila, con un auto competitivo en las rectas y la posibilidad de construir su carrera desde el grupo de adelante.
Alpine pasó de pelear por ingresar a la Q3 a ocupar la pole y el séptimo lugar de la grilla. Ahora deberá transformar su mejor sábado de la temporada en los puntos que necesita para recuperar terreno en el campeonato.
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