Motorsport
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Jul- 2024 -22 julio
El Aston Martin Valkyrie AMR-LMH se prepara para conquistar Le Mans
El hypercar que usará Aston Martin en el WEC y el IMSA comenzó con su programa de pruebas.
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21 julio
El abandono de Agustín Canapino en Toronto: Una mala racha que continúa
El arrecifeño duró solo cinco vueltas en la competencia del IndyCar en el callejero canadiense.
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21 julio
Victoria mundialista de Esteban Guerrieri en Interlagos
Se impuso en la primera carrera del FIA TCR World Tour. La restante la ganó el húngaro Norbert Michelisz. En…
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21 julio
Franco Colapinto fuera de los puntos en la carrera principal de la Fórmula 2 en Hungría
El piloto apadrinado por el equipo Williams de Fórmula 1, que había finalizado quinto el sábado, terminó 13° el domingo.
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20 julio
Agustín Canapino vuelve a sonreír tras una gran clasificación en Toronto
El arrecifeño logró su mejor actuación en una tanda cronometrada del IndyCar y por partirá desde la quinta fila.
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20 julio
Garra charrúa en Interlagos: Santi Urrutia, poleman para el FIA TCR World Tour
El uruguayo le sacó 200/1000 a Esteban Guerrieri, en un verdadero duelo rioplatense. El brasileño Raphael Reis fue el mejor…
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19 julio
El TCR South America y el FIA TCR World Tour se miden en Interlagos
El fin de semana ambos campeonatos compartirán pista en la primera ronda del Mundial en Sudamérica.
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18 julio
Agustín Canapino intentará cortar su mala racha en IndyCar
El fin de semana el Titán compite en Toronto, donde el año pasado finalizó 12°.
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18 julio
El Red Bull RB17 podría competir en las 24 Horas de Le Mans
Christian Horner, responsable de Red Bull Racing, insinuó que eso podría suceder en un futuro.
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18 julio
Miki Biasion exprime al máximo al Lancia Ypsilon Rally 4 HF
El bicampeón de rally inició la fase de desarrollo del modelo con el que la marca italiana vuelve al mundo…
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17 julio
César Carman: “Quiero un automovilismo sano, transparente y más accesible”
El presidente del Automóvil Club Argentino analizó el conflicto con la Asociación Corredores Turismo Carretera.
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17 julio
Turismo Carretera: La evolución también llegaría a los motores actuales
La ACTC evalúa sacarles más potencia a los seis cilindros y llevarlos a los 650 caballos.
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