Buenos Aires aceleró en Madrid las gestiones para recuperar la Fórmula 1

La Fórmula 1 no vuelve a una ciudad solamente porque su autódromo tenga una pista nueva. También hacen falta organización, infraestructura, respaldo político, capacidad comercial y un acuerdo con quienes administran el campeonato. Con ese objetivo, una delegación del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires viajó a Madrid durante el Gran Premio de España para conocer desde adentro el funcionamiento de la carrera y avanzar en las gestiones para que la categoría regrese a la Argentina.

La comitiva estuvo integrada por el secretario de Deportes, Fabián “Chino” Turnes; el presidente del Ente de Turismo, Valentín Díaz Gilligan; y el titular de AUSA, Juan Pablo Fasanella, organismo que tiene a su cargo las obras de renovación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez.

Los funcionarios mantuvieron reuniones con representantes de la Comunidad y del Ayuntamiento de Madrid. La agenda estuvo centrada en la organización del Gran Premio, la planificación de las obras, la operación del nuevo circuito y el movimiento económico generado durante el fin de semana.

MADRID COMO REFERENCIA PARA BUENOS AIRES

La elección de Madrid no fue casual. La capital española volvió a recibir una carrera de Fórmula 1 después de 45 años y lo hizo con el estreno de Madring, un trazado completamente nuevo que combina sectores urbanos con otros construidos especialmente para la competencia.

Buenos Aires atraviesa un proceso diferente, pero enfrenta desafíos similares. La Ciudad está reconstruyendo el Gálvez para recuperar primero el MotoGP y dejarlo preparado para aspirar a una futura homologación de Grado 1 de la Federación Internacional del Automóvil, indispensable para recibir a la Fórmula 1.

“Vinimos a conocer la experiencia de la Fórmula 1 en Madrid. Después de 45 años vuelve a tener una carrera en un circuito nuevo, que es la experiencia que tendremos nosotros en Buenos Aires con el regreso del MotoGP en abril del año que viene”, explicó Turnes.

La visita permitió observar cuestiones que van bastante más allá de lo que sucede dentro de la pista: accesos, transporte, servicios, seguridad, circulación del público y funcionamiento de la ciudad durante un evento que moviliza a decenas de miles de personas.

EL IMPACTO ECONÓMICO DEL GRAN PREMIO

Uno de los aspectos analizados fue el efecto de la Fórmula 1 sobre el turismo y la actividad comercial. Díaz Gilligan aseguró que el Gran Premio generó cerca de 500 millones de dólares para Madrid, una cifra que comparó con los 440 millones atribuidos a la carrera de Miami.

“La ciudad está casi explotada, no se consiguen lugares en los hoteles, los restaurantes están llenos y la gente vive consumiendo y disfrutando”, afirmó el presidente del Ente de Turismo porteño.

El dato explica por qué Buenos Aires considera el posible regreso de la categoría como un proyecto que trasciende al automovilismo. La intención es recuperar un espectáculo internacional que también pueda funcionar como impulsor del turismo, la hotelería, la gastronomía y la proyección de la ciudad en el exterior.

REUNIONES CON REPRESENTANTES DE LIBERTY MEDIA

La agenda en España incluyó encuentros con representantes de Liberty Media, la compañía vinculada con la conducción comercial de la Fórmula 1 y MotoGP.

Ese contacto es uno de los movimientos más relevantes de la visita. La remodelación del autódromo constituye una condición necesaria, pero no garantiza por sí sola un lugar en el calendario. Cualquier regreso deberá contemplar además un acuerdo comercial, una fecha disponible y la aprobación de las condiciones deportivas y operativas.

Por el momento, el Gobierno porteño no anunció un contrato ni un año previsto para la vuelta de la Fórmula 1. Las reuniones en Madrid forman parte de una etapa de acercamiento y presentación del proyecto.

EL GÁLVEZ YA SUPERÓ EL 60% DE AVANCE

La gestión internacional avanza en paralelo con la transformación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez. Según informó la Ciudad, la obra contempla una inversión de 150 millones de dólares y ya presenta un avance superior al 60%.

Hace pocos días, el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, le presentó el proyecto al presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, durante su visita a Buenos Aires.

“Estamos haciendo la inversión más importante en la historia del Autódromo de la Ciudad. Queremos que la Fórmula 1 vuelva a Buenos Aires y por eso estamos transformando por completo la pista y las instalaciones para que el Autódromo cumpla con todas las exigencias y sea un ícono de Buenos Aires en el mundo”, sostuvo Macri.

El nuevo circuito tendrá 4,87 kilómetros de extensión y 15 curvas. Las estimaciones difundidas por el Gobierno porteño señalan que los autos podrán alcanzar velocidades de hasta 340 km/h y que el complejo tendrá capacidad para recibir a más de 150.000 espectadores.

El objetivo técnico es alcanzar el Grado 1 de la FIA, la máxima homologación internacional para circuitos permanentes. De acuerdo con la Ciudad, una vez terminadas las obras el Gálvez será la única pista argentina en condiciones de cumplir con las exigencias necesarias para recibir a la Fórmula 1.

MOTOGP SERÁ LA PRIMERA PRUEBA

Antes de pensar en la Fórmula 1, el renovado autódromo deberá afrontar un examen de enorme escala. El regreso del Gran Premio de MotoGP está confirmado para abril de 2027 y marcará la vuelta de la máxima categoría del motociclismo mundial a Buenos Aires después de 28 años.

La competencia permitirá probar la nueva pista y, al mismo tiempo, toda la estructura necesaria para organizar un evento internacional: ingresos, tribunas, paddock, servicios y logística urbana.

La Fórmula 1 disputó su última carrera en Buenos Aires en 1998. Casi tres décadas después, su regreso sigue sin tener una fecha, pero el proyecto comenzó a sumar piezas concretas: una obra en marcha, el MotoGP confirmado, la presentación ante la FIA y ahora un contacto en Madrid con autoridades locales y representantes de Liberty Media.

Todavía queda la parte más difícil: transformar esas gestiones en un acuerdo. Buenos Aires ya puso en marcha el autódromo. Ahora intenta volver a ganarse un lugar en el calendario.