BMW M3 Competition Touring: familiar, brutal y ya disponible en Argentina
Es la primera M Touring que se vende oficialmente en el país. Tiene 530 hp, tracción integral M xDrive, baúl de hasta 1.510 litros y un precio de 181.900 dólares.
BMW Group Argentina lanzó la BMW M3 Competition Touring M xDrive, la variante con carrocería familiar del M3 Competition Sedán M xDrive. Su llegada marca un dato inédito para el mercado local: es la primera BMW M Touring que se comercializa oficialmente en el país.
La fórmula es bastante simple de explicar y bastante difícil de encontrar: una carrocería familiar con baúl real, espacio útil y la misma base mecánica de alto rendimiento del M3 Competition.
BMW M3 TOURING: 530 HP Y TRACCIÓN M XDRIVE
La nueva BMW M3 Competition Touring M xDrive utiliza el motor S58, un seis cilindros en línea de tres litros que entrega 530 hp y 650 Nm de torque. Es el mismo impulsor que equipa a los BMW M3 y M4 Competition M xDrive, asociado a una caja automática Steptronic Sport de ocho velocidades con Drivelogic.
Con esta configuración, la M3 Touring acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos, apenas una décima más que el M3 Competition Sedán M xDrive. La velocidad máxima es de 280 km/h. La tracción integral M xDrive prioriza el envío de fuerza al eje trasero y permite desacoplar el eje delantero mediante el modo 2WD, una solución que mantiene el carácter deportivo clásico de BMW M con mayor capacidad de tracción.
La conexión con la competición no queda solo en el discurso. BMW M Motorsport utilizó una versión especial, la BMW M3 Touring 24H, en las 24 Horas de Nürburgring, donde el modelo ganó la clase SP-X y terminó quinto en la clasificación general, según informó oficialmente BMW Group.
FAMILIAR POR FUERA, DEPORTIVA DE VERDAD POR DENTRO
La gran diferencia frente al sedán está en la practicidad. La BMW M3 Competition Touring M xDrive ofrece 500 litros de capacidad de carga, ampliables hasta 1.510 litros con los respaldos traseros rebatidos. Ese es el punto que cambia la conversación: no es solo una M3 con otro remate trasero, sino una opción de altas prestaciones con uso cotidiano más amplio.
En el equipamiento deportivo, la versión configurada para la Argentina incluye frenos M carbono-cerámicos, diferencial activo M en el eje trasero, M Traction Control con 10 niveles seleccionables, suspensión adaptativa M, además de las aplicaciones M Laptimer y M Drift Analyser, pensadas para registrar tiempos de vuelta y evaluar derrapes.
Exteriormente, se distingue por el alerón trasero tipo Gurney, el paquete exterior con piezas de fibra de carbono, cobertores de espejos específicos, aditamentos aerodinámicos delanteros, difusor trasero con geometría propia para esta carrocería y llantas forjadas M de 19 pulgadas adelante y 20 pulgadas atrás.
INTERIOR CON BUTACAS M Y BMW CURVED DISPLAY
Puertas adentro, la BMW M3 Competition Touring M xDrive conserva el enfoque deportivo de la gama M. Incorpora un nuevo volante M con levas y tapizado en alcántara, además del sistema BMW Curved Display, que integra el tablero digital de 12,3 pulgadas y la pantalla central de 14,9 pulgadas en una misma pieza curva.
También suma butacas envolventes M con estructura de fibra de carbono, un detalle que aporta su cuota visual y funcional: refuerzan la posición de manejo deportiva y contribuyen a reducir el peso total del vehículo.
PRECIO DE LA BMW M3 COMPETITION TOURING EN ARGENTINA
La BMW M3 Competition Touring M xDrive ya se comercializa en la Argentina a través de la red oficial BMW por 181.900 dólares. La garantía es de tres años o 200.000 kilómetros, lo que ocurra primero.
Con este lanzamiento, BMW suma al mercado local una propuesta poco habitual: una rural de altas prestaciones, con 530 hp, tracción integral desconectable, equipamiento de pista y capacidad de carga familiar. Una mezcla que parece absurda hasta que uno recuerda que, en el mundo M, lo absurdo muchas veces es exactamente el punto.
