Industria

Audi RS e-tron GT: el deportivo eléctrico llegó a la Argentina

El precio del Audi RS e-tron GT es de 375.000 dólares y se importa desde Alemania sólo a pedido.

Para celebrar sus 25 años en la Argentina, Audi realizó el lanzamiento formal del Audi RS e-tron GT eléctrico. Premiado como World Performance Car of The Year 2022 este sedán grande de corte deportivo comparte la plataforma con el Porsche Taycan.

El Audi RS e-tron GT, que mide 4.990 mm de largo por 1.900 mm de ancho y 1.410 mm de alto, tiene un coeficiente aerodinámico de 0,24 cx y elementos activos que se abren cuando se requiere refrigeración. Además, su piso está completamente carenado y ofrece suspensión neumática adaptativa.

¿Cuánto cuesta el Audi RS e-Tron GT?

Estéticamente se destaca por su carrocería baja, techo lanzado como si fuera una coupé y guardabarros muy anchos. En el interior hay un estilo que combina calidad propia de Audi con diseño modernista y mucha tecnología en todos los aspectos, desde confort hasta la seguridad activa.

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Mecánicamente utiliza dos motores eléctricos, uno en cada eje que le permite tener tracción en las cuatro ruedas. Ofrece 590 CV y 830 Nm de torque, aunque esa potencia se eleva a los 636 CV disponibles por 2s5 con Launch Control.

¿Cuánto cuesta el Audi RS e-Tron GT?

El RS e-tron GT acelera de 0 a 100 km/h en 3.3 segundos y la velocidad máxima es de 250 km/h. Monta una batería de 84 kWh con recarga ultra rápida con tecnología de 800 voltios. La autonomía es de 455 kilómetros.

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En sintonía con este lanzamiento, Audi instaló en su edificio de Figueroa Alcorta y Tagle, en la Ciudad de Buenos Aires, un cargador Sicharge D de Siemens con 160 KW y potencia escalable de hasta 300 kw que permite realizar una carga rápida en 15 minutos.

¿Cuánto cuesta el Audi RS e-Tron GT?

El precio del Audi RS e-tron GT es de 375.000 dólares y se importa desde Alemania sólo a pedido.

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Fuente
Autocosmos

Diego Durruty

Soy un periodista con más de 30 años en el ruedo. Arranqué en revistas como CORSA, El Gráfico, Coequipier y SóloTC, pero también me aventuré en el mundo digital en SportsYa!, e-driver.com y kmcero.com. Si eso no te sorprende, también me escuchaste en las radios Rock&Pop y Vorterix.com. Ah, y no puedo olvidar mis coberturas del rally Dakar para la agencia alemana dpa. Hoy en día escribo en Automundo.com.ar y para que no se me escape nada, también conduzco el magazine Dos Tipos Audaces (Spotify, YouTube y Campeones Radio). ¡No hay quién me pare, amigo!

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