Aston Martin Valhalla Spider: 350 km/h a cielo abierto
La marca británica presentó la versión descapotable de su superdeportivo híbrido, que combina un V8 biturbo con tres motores eléctricos. Tiene tecnología desarrollada junto al equipo de Fórmula 1 y comenzará a entregarse en 2027.
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Aston Martin presentó el Aston Martin Valhalla Spider, la versión descapotable de su superdeportivo híbrido de 1.079 CV, que conserva las prestaciones del coupé y suma la posibilidad de conducir sin techo. El modelo puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanzar los 350 km/h a cielo abierto, una velocidad que lo convierte en el Aston Martin de producción con habitáculo abierto más rápido de la historia.
La presentación mundial se realizará durante el Concours at Wynn Las Vegas 2026, mientras que las primeras entregas están previstas para el tercer trimestre de 2027.
El nuevo Spider mantiene la arquitectura de motor central y el monocasco de fibra de carbono del Valhalla original, desarrollado con la participación de Aston Martin Performance Technologies, la división tecnológica vinculada al equipo Aston Martin de Fórmula 1.
UN DESCAPOTABLE QUE PUEDE ALCANZAR 350 KM/H SIN TECHO
La principal diferencia respecto del coupé está en el sistema de techo desmontable. De serie, según el mercado, el Valhalla Spider incorpora una capota negra de lona que puede plegarse y guardarse dentro del vehículo.
Sin embargo, hay una particularidad: con la capota de lona colocada, la velocidad máxima queda limitada a 200 km/h. Para alcanzar los 350 km/h con el techo instalado, Aston Martin ofrece una cubierta rígida opcional de fibra de carbono, que será equipamiento estándar en Estados Unidos.
La velocidad máxima también puede alcanzarse sin ningún techo. Para conseguirlo, los ingenieros desarrollaron un deflector que desvía el aire por encima del habitáculo y ayuda a canalizarlo hacia la toma de admisión del motor, situada detrás de los ocupantes. Esa entrada de aire fue rediseñada y elevada 35 milímetros respecto de la versión coupé.
La aerodinámica activa y el control de estabilidad recibieron nuevas calibraciones para adaptarse a las diferentes configuraciones. Según Aston Martin, el sistema puede generar más de 600 kilos de carga aerodinámica a unos 241 km/h, con el techo instalado y en modo Race.
UN V8 Y TRES MOTORES ELÉCTRICOS PARA SUPERAR LOS 1.000 CV
El Valhalla Spider utiliza el mismo sistema de propulsión híbrido enchufable del coupé. Combina un motor V8 biturbo de 4.0 litros y 828 CV con tres motores eléctricos que aportan otros 251 CV. La potencia conjunta alcanza los 1.079 CV y 1.100 Nm de torque.
Dos motores eléctricos impulsan el eje delantero, mientras que el tercero está integrado en la transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades, que trabaja junto al motor de combustión sobre el eje trasero.
Esta configuración permite disponer de tracción integral y distribución electrónica del torque entre las ruedas delanteras, con el objetivo de mejorar la motricidad y el comportamiento dinámico.
La batería de alto voltaje tiene una capacidad de 6,1 kWh. Por tratarse de un híbrido enchufable de altas prestaciones, la electrificación está orientada principalmente a complementar el rendimiento del V8, aunque también permite circular en modo eléctrico.
FIBRA DE CARBONO Y TECNOLOGÍA DE FÓRMULA 1
La estructura central del Valhalla Spider está construida en fibra de carbono mediante procesos que incorporan tecnología utilizada en la Fórmula 1. El vehículo también conserva las características puertas de apertura diagonal, ahora con un diseño sin marco superior.
Otra novedad son los asientos Touring de fibra de carbono, desarrollados para mejorar el confort y facilitar el acceso al habitáculo cuando el techo está colocado. Los clientes podrán elegir sin costo adicional los asientos originales del Valhalla Coupé, de orientación más deportiva.
La marca todavía no anunció el precio oficial del Valhalla Spider, aunque se espera que se ubique por encima del coupé, cuyo valor ronda el millón de euros.
Las primeras entregas comenzarán entre julio y septiembre de 2027. Será entonces cuando los clientes puedan experimentar las prestaciones del Valhalla sin una carrocería cerrada de por medio.
