La guerra por el poder deportivo en la Argentina entre la Asociación Corredores Turismo Carretera y el Automóvil Club Argentino sumó un nuevo capítulo que está relacionado con los autódromos.
Como se sabe, la ACTC “invitó” al Turismo Nacional, al Turismo Pista y a los equipos que hasta el año pasado corrían en la Fórmula Nacional, a estar bajo el paraguas de la entidad, rompiendo su relación con el ACA.
“Independiente de las acciones que la CDA/ACA/FIA está adoptando por motivos de tal decisión, queremos trasmitir algunos aspectos reglamentarios que hacen al ámbito en donde se realizan las competencias automovilísticas”, afirmó la entidad mediante un comunicado de prensa.
En ese sentido, especificó cuál es la posición del ACA, que tiene el poder deportivo delegado por la Federación Internacional del Automóvil, ante los autódromos que reciban a las categorías de la ACTC.
“Los antecedentes de no cumplimiento del RDA y CDI deberán ser tenidos en cuenta para la potencial autorización para competencias de Campeonatos Nacionales o Internacionales por parte de la FIA y su brazo local la CDA/ACA/FIA”, se explicó.
“Hemos pregonado el diálogo con todas los sectores del automovilismo, en tanto se cumplan los Códigos y Reglamentos, única forma de equilibrar una actividad de variados intereses y de ejercer el poder deportivo que ostentamos otorgado por la autoridad mundial del automovilismo deportivo, la FIA”, agregó el ACA.
“Reiteramos a los responsables de autódromos consultar ante nuestra entidad con respecto de la reglamentación de organización de competencias de diferentes categorías en los circuitos bajo su administración y control”, concluyó.
