El año próximo el Torino de Turismo Carretera lucirá renovado y tendrá una apariencia acorde con la propuesta de la Asociación Corredores Turismo Carretera: modernizar la categoría con la utilización de las carrocerías de Ford Mustang, Chevrolet Camaro y Dodge Challenger. La renovación del Toro se hará sobre la base del diseño propuesto por Division Creative Lab, el estudio platense que ganó el concurso organizado por la ACTC
“Estamos realmente muy agradecidos y asombrados con la respuesta del público, con los votos que hemos recibido. Hemos sido testigos y protagonistas de algo sin precedentes en la categoría, y estamos sumamente impresionados con la repercusión que tomó todo este concurso”, le dijo José Alegre, miembro de DCL, a Automundo.
“Para nosotros, la clave de todo esto es el trabajo en equipo. Es la manera en la cual nosotros encaramos los proyectos, y cómo nos desarrollamos en el día a día. Y no tenemos más que buenos resultados y una excelente repercusión en ese sentido”, agregó el diseñador.
El rediseño propuesto por DCL se basa en el Dodge Challenger y eso tiene dos motivos. “La elección del Challenger como donante tiene el objetivo de optimizar tiempos, procesos, costos y contar con pieles que ya la categoría ha adquirido y va a adquirir en la continuidad para los otros autos que van a competir. Por otro lado trabajar con una carrocería que es de la misma tipología que el Mustang y el Camaro hace que este Torino se vea lógico en sus proporciones, en sus volúmenes, en sus formas”, afirma Alegre.
“Va a estar en sintonía con el resto de los autos de la categoría. De esta manera, creemos que va a poder estar a la par sin que se vea raro o estéticamente sin coincidir con los demás autos en pista”, agregó.
A partir de ahora, el equipo de DCL tendrá una serie de reuniones con el departamento técnico de la ACTC con el objetivo de analizar cuáles son las posibilidades y las factibilidad para convertir el diseño en realidad con la idea de presentarlo en la última fecha del torneo 2023 de la popular categoría.
