Günther Steiner y Pierre Gasly unidos por Tech3 en el MotoGP
Una apuesta estratégica que cruza disciplinas, rompe fronteras y anticipa una nueva manera de pensar el motorsport global.
Hasta hace apenas unas semanas nadie habría apostado una ficha por esta foto: Günther Steiner y Pierre Gasly, dos nombres profundamente asociados a la Fórmula 1, hoy aparecen vinculados a un proyecto que se cocina lejos del ruido, la política y la histeria permanente del paddock de la Máxima. La asociación entre el ex jefe de Haas y el actual piloto de Alpine en el equipo Tech3 de MotoGP rompe una frontera que parecía tácita y confirma algo que empieza a ser evidente: la F.1 ya no es un ecosistema cerrado, y algunos de sus protagonistas más visibles están empezando a mirar -y apostar- fuera de su zona natural de confort.
Fundado en 1990 por Hervé Poncharal, Tech3 llegó a la categoría principal del Mundial de Motociclismo en 2001 tras ganar el título de 250cc en el año 2000 y, desde entonces, acumuló 38 podios y dos victorias en Grandes Premios de la categoría reina. No es poco para una estructura independiente.
STEINER, EL GESTOR QUE ENTIENDE LOS PADDOCKS MODERNOS
La llegada de Steiner al universo MotoGP marca un punto de inflexión. No solo por su peso específico, sino por lo que representa su figura en el deporte global. Durante casi diez años fue la cara visible de Haas en la Fórmula 1, un equipo pequeño que logró algo impensado: instalarse en el centro del debate permanente. Steiner entendió antes que muchos que el motorsport moderno no se gestiona solo con cronómetros y balances contables, sino también con narrativa, exposición y posicionamiento estratégico.
“Es una oportunidad fantástica. Tech3 es un gran equipo con un enorme potencial y un legado impresionante”, explicó al oficializar su desembarco. “El impacto de Hervé Poncharal en el equipo y en MotoGP no puede ser exagerado, y nos sentimos honrados de tomar el relevo y seguir construyendo sobre esos cimientos. Estamos entusiasmados por formar parte del paddock de MotoGP y maximizar el potencial del equipo y del deporte a medida que sigue creciendo, ayudando a acercarlo a nuevas audiencias”.
Steiner asume el rol de consejero delegado, con una misión clara: profesionalizar aún más la estructura, potenciar su proyección internacional y acompañar el crecimiento global de MotoGP sin desnaturalizar al equipo. A su lado estará Richard Coleman como director del equipo, mientras que Poncharal tendrá un rol de consultor.
GASLY, UN PILOTO EN ACTIVIDAD QUE PIENSA A LARGO PLAZO
Si lo de Steiner resulta lógico desde el punto de vista empresarial, lo de Gasly es directamente disruptivo. No es un ex piloto, ni un inversor retirado del deporte. Es piloto titular de Fórmula 1, con contrato vigente, objetivos deportivos inmediatos y una carrera todavía en pleno desarrollo. Y aun así decidió invertir en un equipo de MotoGP.
“Siempre he sido una persona curiosa”, explicó Gasly en declaraciones a Reuters. “La Fórmula 1 me abre muchas puertas. Aunque me despierto pensando en la F1 y me duermo pensando en ella, hay más en la vida. Quiero descubrir otras cosas y combinarlas con mis pasiones. He seguido MotoGP desde que tenía cinco años, así que esta era una oportunidad increíble que tenía que aprovechar”.
El gesto dice más que la frase. Gasly se convierte en el primer piloto de Fórmula 1 en actividad que invierte directamente en una estructura del Mundial de motociclismo. No busca protagonismo mediático ni una foto de ocasión. Busca involucrarse, aprender y construir algo que trascienda su carrera deportiva. En tiempos donde la F.1 se volvió ferozmente volátil, pensar en estructura también es pensar en supervivencia.
TECH3 COMO PUNTO DE ENCUENTRO ENTRE DOS MUNDOS
La elección de Tech3 como punto de confluencia no es menor. El equipo francés siempre funcionó como un espacio de transición entre generaciones, marcas y filosofías. Nunca fue una simple extensión de una fábrica, pero tampoco un proyecto romántico condenado a desaparecer. Supo ganar carreras, formar pilotos y mantenerse competitivo sin perder su ADN.
“Este es el final de una era, pero también el comienzo de una muy emocionante”, sintetizó Poncharal. “Cuando Günther se acercó a mí interesándose por el equipo, sentí que era el momento perfecto. Sé que lo dirigirá con dirección, ambición e integridad, sin olvidar ese espíritu rock’n’roll con el que se fundó”.
Ese espíritu es clave. Porque el gran desafío de esta nueva etapa no será crecer, sino crecer sin diluirse. Steiner aporta gestión moderna, Gasly aporta mirada de piloto activo y Tech3 aporta historia, credibilidad y una cultura propia del paddock de MotoGP.
Más allá del caso puntual, la asociación Steiner-Gasly envía una señal clara. Las fronteras entre disciplinas ya no son tan rígidas. La Fórmula 1 y MotoGP comparten audiencias, plataformas, desafíos comerciales y una necesidad común: seguir siendo relevantes en un ecosistema global hipercompetitivo.
Que esta alianza se dé lejos del ruido de la F.1, sin conferencias grandilocuentes ni slogans vacíos, la vuelve todavía más interesante.
Tech3 entra en una nueva era con dos socios que miran el deporte desde lugares distintos pero compatibles. Y quizás ahí esté la clave. Mientras la Fórmula 1 mira cada vez más hacia adentro, algunos de sus protagonistas más lúcidos ya empezaron a pensar hacia afuera.
