Renault Filante Record 2025: eficiencia extrema con tecnología aplicable
Con una batería equivalente a la del Scenic E-Tech, el concept-car de Renault superó los 1.000 km a ritmo de autopista.
Renault decidió llevar la discusión sobre la autonomía eléctrica a un terreno concreto y medible: recorrer más de 1.000 kilómetros con una sola carga, a velocidad real de autopista y sin recurrir a baterías de capacidad extraordinaria. El resultado se materializó en el circuito UTAC de Marruecos con un objetivo cumplido y varios mensajes claros para la industria.
El protagonista fue el Renault Filante Record 2025, un concept-car desarrollado específicamente para maximizar la eficiencia energética y validar soluciones técnicas que la marca proyecta hacia sus futuros modelos de serie.
EL PLANTEO TÉCNICO DEL DESAFÍO
A diferencia de otros récords de autonomía, Renault descartó dos caminos habituales: aumentar de forma desmedida la capacidad de la batería o circular a velocidades irreales. El Filante Record 2025 utiliza una batería de 87 kWh, exactamente la misma capacidad que equipa al Renault Scenic E-Tech eléctrico de producción.
La consigna fue estricta: mantener una velocidad media superior a 100 km/h, completar más de 1.000 kilómetros en menos de diez horas e incluir paradas técnicas y cambios de piloto. En términos prácticos, reproducir condiciones cercanas a un uso real en autopista.
UN CONCEPT-CAR PENSADO DESDE LA EFICIENCIA
Para alcanzar ese objetivo, Renault desarrolló un vehículo específico, donde cada decisión de diseño respondió a un criterio funcional. El Filante Record 2025 toma referencias históricas de la marca -como el Renault 40 CV y el Étoile Filante– pero las reinterpreta desde una lógica contemporánea, con foco absoluto en la eficiencia.
La silueta, inspirada en la aeronáutica, prioriza la penetración aerodinámica. La cabina cerrada tipo burbuja y la posición de conducción, cercana a la de un monoplaza, reducen la sección frontal y optimizan el flujo de aire alrededor del vehículo.
La primera versión del modelo, presentada en el salón Rétromobile en febrero de 2025, fue posteriormente revisada tras nuevas mediciones en túnel de viento. Allí surgió un margen de mejora significativo.
Los carenados de las ruedas fueron rediseñados y fijados directamente a las mismas, reduciendo turbulencias y mejorando la eficiencia global. La célula central del habitáculo se mantuvo prácticamente sin cambios, mientras que los ajustes se concentraron en las zonas de unión técnica y en la reducción de tomas de aire innecesarias.
INNOVACIÓN APLICADA CON CRITERIO INDUSTRIAL
El Filante Record 2025 funciona como un verdadero banco de pruebas tecnológico. Entre las soluciones destacadas se encuentran la dirección y el sistema de frenado totalmente electrónicos (steer by wire y brake by wire), que permiten mayor libertad de diseño y una reducción significativa de peso.
El uso extensivo de materiales ultraligeros -fibra de carbono, aleaciones de aluminio y componentes impresos en 3D en Scalmalloy- se combinó con procesos de optimización topológica, que permiten emplear material solo donde es estructuralmente necesario. A esto se suman neumáticos Michelin, desarrollados específicamente para minimizar la resistencia a la rodadura y colaborar con la eficiencia aerodinámica.
El proyecto se completó con el aporte técnico de Ligier, socio clave en el desarrollo del conjunto motriz y la puesta a punto dinámica.
EL DÍA DEL RÉCORD
Un primer intento previsto en Francia, en octubre, debió cancelarse por condiciones climáticas adversas. El 18 de diciembre, finalmente, el escenario fue favorable. Con temperaturas bajas al amanecer, clima seco y viento leve, el Filante Record 2025 inició el desafío a las 8:00 de la mañana.
Tres pilotos se turnaron al volante durante casi diez horas de conducción continua. El resultado final fue contundente: 1.008 kilómetros recorridos, una velocidad media de 102 km/h y un consumo de apenas 7,8 kWh/100 km, sin recarga intermedia. Al finalizar la prueba, la batería aún conservaba un 11% de carga, suficiente para superar los 120 kilómetros adicionales a ritmo de autopista.
Para Renault, el Filante Record 2025 no es un ejercicio aislado ni una demostración sin continuidad. Las soluciones aerodinámicas, los aprendizajes en gestión energética y el uso de materiales livianos formarán parte del desarrollo de futuros modelos eléctricos de producción.
El mensaje es claro: la autonomía no depende únicamente de baterías más grandes, sino de un enfoque integral sobre eficiencia, diseño y tecnología. En ese sentido, el Filante Record 2025 funciona como un adelanto tangible del camino que la marca busca recorrer en su próxima generación de vehículos eléctricos.
