El triunfo de la Tracker que reescribe el legado de Chevrolet en el TC2000
El SUV del moño dorado llegó al triunfo en Nueve de Julio con Franco Vivian detrás del volante.
La quinta fecha del campeonato 2025 del TC2000 marcó un nuevo hito en la historia de la categoría. En el autódromo de Nueve de Julio, Franco Vivian se impuso con la Chevrolet Tracker del equipo YPF Elaion AURO Pro Racing, logrando la primera victoria para un SUV de la marca desde la implementación del nuevo reglamento técnico.
Este triunfo representa mucho más que un resultado en pista. Es el reflejo deportivo de una realidad comercial: la Tracker es desde hace años uno de los SUV más vendidos del país, y ahora también demuestra que puede liderar en los circuitos. La conexión entre lo que el público elige todos los días en los concesionarios y lo que se consagra en el automovilismo es más directa que nunca.
Para Chevrolet, se trata de la victoria número 66 en su historial dentro del TC2000, pero es la primera conseguida con un modelo del segmento SUV. Desde que la categoría dejó atrás las carrocerías sedán para dar paso a una nueva generación de vehículos con un diseño robusto, motores de 500 caballos de potencia y aerodinámica de vanguardia, el escenario competitivo se transformó por completo.
DEL VECTRA A LA TRACKER: UN LEGADO EN EVOLUCIÓN
La trayectoria de Chevrolet en el TC2000 ha estado marcada por modelos emblemáticos. El camino comenzó en 1997 con el Vectra II, que logró el primer triunfo de la marca con Guillermo Ortelli en Rafaela. Le siguió el exitoso Astra, que alcanzó 24 victorias y aportó títulos con Christian Ledesma (2004) y Matías Rossi (2006 y 2007).
A partir de 2011, el Cruze tomó la posta y se convirtió en el auto más ganador de Chevrolet en la categoría, con 39 triunfos y los campeonatos obtenidos por Agustín Canapino en 2016 y 2021.
Con su éxito en Nueve de Julio, Vivian también se asegura un lugar en la historia de la categoría. Pero no solo eso: este resultado lo posiciona como uno de los principales protagonistas de la temporada.
La elección de los SUV como nueva silueta del TC2000 es casual. Se trata de un movimiento estratégico que busca representar en la pista lo que ocurre en las calles. El público argentino ha adoptado masivamente este tipo de vehículos, y las marcas respondieron con productos cada vez más competitivos.
En este sentido, la victoria de la Tracker en la pista refuerza su posición en el mercado. La imagen de un modelo que lidera en ventas, ahora también con capacidad comprobada para ganar carreras, se convierte en un argumento comercial y emocional poderoso.
