El programa Precios Justos, una iniciativa del Gobierno nacional para mantener controlados los valores de una amplia gama de productos, ha extendido su alcance al mercado automotriz argentino. Este movimiento llega en respuesta a la volatilidad económica y la devaluación que ocurrió después de las PASO (Primarias Abiertas, Simultáneas y Obligatorias).
Nueve marcas automotrices líderes, incluyendo a Chevrolet, Citroën, Fiat, Ford, Nissan, Peugeot, Renault, Toyota y Volkswagen, han llegado a un acuerdo con el Gobierno para congelar los precios de uno de sus modelos hasta el 31 de octubre.
PRECIOS JUSTOS: MARCAS, MODELOS Y VERSIONES
- Chevrolet Montana LTZ, $16.867.900
- Citroën Berlingo Furgón HDi, $9.778.500
- Fiat Cronos Like 1.3, $8.830.500
- Ford Ranger XLS 4×2, $16.089.000
- Nissan Frontier S 4×2, $13.790.200
- Peugeot Partner Furgón Confort HDi, $9.778.500
- Renault Alaskan Emotion, $16.912.700
- Toyota Yaris XLS CVT, $8.806.955
- Volkswagen Polo Track First Edition, $8.187.550
ACTUALIZACIÓN DEL IMPUESTO AL LUJO
A cambio de este compromiso, estas marcas obtienen beneficios relacionados con la importación y los impuestos, específicamente la actualización del llamado “impuesto al lujo”. Hasta el 31 de agosto, se aplicaba una escala imponible que gravaba:
- Un 20% para vehículos con un precio de venta al público superior a $8.400.000.
- Un 35% para vehículos con un precio superior a aproximadamente $15.500.000.
Con la nueva actualización, la base imponible se incrementó en un 24.6%. Esto significa que ahora afecta a todos los vehículos con un valor de fábrica de $7.345.881 o más, en lugar del piso anterior de $5.893.963.
Para los vehículos gravados con el 20%, al sumarle el IVA del 21% y las comisiones de los concesionarios (que rondan el 15%), el precio final de venta al público se eleva a alrededor de $10.500.000.
En el caso de los vehículos gravados con el 35%, el valor base de fábrica ha aumentado de $10.881.162 a $13.561.628. Dada la escasez de unidades importadas, calcular el precio final de venta al público es más complejo, pero se estima que ronda los $19.300.000.
Es importante recordar que la base del impuesto al lujo varía trimestralmente y se basa en el Sistema de Índices de Precios Mayoristas (SIPM) del Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC) y en el valor de los vehículos 0km. Esta actualización trimestral es un elemento clave en el control de precios en el mercado automotriz argentino.
