Nueva Toyota Hilux: Todo lo que tenés que saber

Toyota Argentina presentó la nueva Toyota Hilux con un diseño renovado, mayor confort, más tecnología, mejor performance y más seguridad. La pick-up líder de su segmento desde hace 14 años consecutivos se fabrica en la planta industrial que la marca japonesa tiene en Zárate, provincia de Buenos Aires, desde donde se exporta a 23 mercados en la región de América Latina y el Caribe. Aquí, todo lo que tenés que saber…

-Una de las principales novedades es la inclusión de una versión Cabina Chasis apta para carrozar. Esta variante ya se fabricaba en Zárate con destino de exportación pero ahora debuta también en el mercado interno.

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Toyota Hilux -El resto de la gama se divide en versiones DX 4×2 y 4×4 con cabina simple o doble, SR, SRV y SRX en el tope de gama, cada una con sus variantes con tracción trasera o 4×4. En el caso de las SRV y SRX también hay opción de caja automática.

–Los principales cambios se notan en el frontal, con una trompa más grande, parrilla de marco grueso y nuevo diseño, nuevas luces delanteras LED, paragolpes con “entradas de aire” en forma de L y pequeños rompenieblas. Además, calza nuevas llantas de aleación y las luces posteriores son LED.

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–Las versiones SRX y SRV suman además faros bi-LED y nuevas llantas, siendo en las versiones SRV y SR unas 265/65 R17” y en la SRX unas 265/60 R18″. En las versiones DX se mantiene el diseño actual, destacándose en las versiones doble cabina su paragolpes delantero pintado del color de la carrocería.

Toyota Hilux -Las versiones con motor de 2.8 L ahora tienen 204 CV, incrementando su potencia en un 15% gracias a un turbo más grande. Esto les posibilita llegar a los 500 Nm de torque. Las que llevan motor 2.8 L, pero caja manual, el torque máximo se mantiene en 420 Nm. Vale recordar que el otro motor de 2.4 L cuenta con 150 CV y 400 Nm. La transmisión es de sexta velocidad y puede ser manual o automática.

-Todas las versiones de la Hilux están equipadas con un sistema de audio con pantalla táctil de 8” con conectividad Android Auto y Apple CarPlay, manteniendo la función de Bluetooth y sumando, en las versiones SRX, un sistema de audio JBL con 8 parlantes y subwoofer. Por otra parte, las versiones SRX y SRV mantienen el GPS y sintonizador de TV Digital.

Toyota Hilux -Respecto al equipamiento, las versiones SRX introducen butacas delanteras con ventilación, mientras que las SRX y SRV incorporan, además, sensores de estacionamiento delanteros y traseros. Las versiones SRX, SRV y DX Cabina Simple incorporan cobertor de caja de carga.

-La Hilux recibió mejoras para optimizar el confort de marcha. En las versiones cabina doble esto fue posible mediante a una nueva puesta a punto de los amortiguadores y elásticos. Por su parte, las versiones SRX incorporan nuevos amortiguadores de mayor diámetro (+6,7% vs. la generación anterior) con una puesta punto especialmente orientada al confort. En todas las versiones se incorporaron bujes de nuevo diseño en la unión de elásticos con el chasis y se incorporaron nuevos montantes de cabina, que otorgan mayor rigidez lateral y permiten reducir el nivel de vibraciones transmitidas al habitáculo. Finalmente las versiones SRV y SRX están sumando diferencial trasero de deslizamiento controlado.

Toyota Hilux -En materia de seguridad, ahora todas las versiones de la Hilux tienen siete airbags (2 laterales, 2 de cortina, 2 frontales y 1 de rodilla para el conductor). También cuenta con el denominado sistema Toyota Safety Sense, un paquete de seguridad activa que incorpora un radar y una cámara que pueden detectar una variedad de peligros y alertar al conductor para evitar o mitigar accidentes.

-Las versiones SRX de la nueva Hilux contarán con: sistema de pre-colisión frontal, sistema de alerta de cambio de carril, control de velocidad crucero adaptativo.Además de eso, en todas las versiones de la Hilux tienen control de estabilidad, control de tracción, asistente de arranque en pendientes, control de balanceo de tráiler, frenos ABS con EBD, asistente de frenado de emergencia y luces de frenado de emergencia.