![Lancia Ypsilon Rally 4 HF](/wp-content/uploads/2024/07/Miki-Biasion-Lancia-Ypsilon-Rally-4-HF-2.jpg)
El italiano Miki Biasion, campeón del Rally Mundial en 1988 y 1989, se puso al volante del nuevo Lancia Ypsilon Rally 4 HF, el vehículo con el que la marca italiana volver a la competición en una especialidad en la que fue referente.
El regreso de Lancia al rally comienza desde la base misma de la competición: el Rally 4. Esta categoría, que encarna la pasión pura del rally, es el punto de partida ideal para la marca.
![Lancia Ypsilon Rally 4 HF](/wp-content/uploads/2024/07/Miki-Biasion-conduce-el-Ypsilon-Rally-4-HF-4.jpg)
Con jóvenes pilotos que se convertirán en los profesionales del mañana, Lancia se compromete a un nuevo comienzo caracterizado por la ambición, el pragmatismo y la humildad. Este enfoque está en perfecta sintonía con la misión y el ADN de la marca, que siempre ha aspirado a combinar la tradición con la innovación.
El Lancia Ypsilon Rally 4 HF representa la encarnación de la innovación y la tradición de Lancia. Equipado con un motor turboalimentado de 1.2 litros de 3 cilindros y 4 válvulas por cilindro, este coche es capaz de entregar 212 caballos.
![Lancia Ypsilon Rally 4 HF miki biasion](/wp-content/uploads/2024/07/Miki-Biasion-Lancia-Ypsilon-Rally-4-HF-3.jpg)
Su tracción delantera, combinada con una transmisión mecánica de cinco velocidades y un diferencial mecánico de deslizamiento limitado, ofrece una experiencia de conducción excepcional. Este modelo no solo está diseñado para entusiasmar a los aficionados al rally, sino que también se presenta como un serio contendiente en los campeonatos de dos ruedas motrices.
“Es un coche urbano muy ágil y muy fácil de manejar, lo que también hace feliz a un piloto de rally como yo cuando subimos las curvas de una colina, con una gran respuesta en el semáforo”, explicó Biasion.
![Lancia Ypsilon Rally 4 HF miki biasion](/wp-content/uploads/2024/07/Miki-Biasion-Lancia-Ypsilon-Rally-4-HF-1.jpg)
“El Nuevo Lancia Ypsilon es un coche receptivo y cómodo. Su vía de rueda más ancha lo hace más estable, la configuración específica de la suspensión lo hace más dinámico, sin llegar a ser rígido. La calibración de la dirección garantiza el equilibrio adecuado entre agilidad, precisión de la dirección y maniobrabilidad”, añadió el piloto de 66 años.
El regreso de Lancia al mundo del rally, simbolizado por el nuevo Lancia Ypsilon Rally 4 HF, es un acontecimiento que no solo celebra la rica historia de la marca, sino que también mira hacia el futuro con optimismo y ambición. Con el respaldo de leyendas como Biasion y un enfoque renovado en la innovación y el rendimiento, Lancia está lista para escribir un nuevo capítulo en su ilustre historia en el automovilismo.