Mercedes mostró el W17 y definió su enfoque técnico para la Fórmula 1 de 2026
La presentación del nuevo modelo del equipo alemán refuerza una estrategia basada en desarrollo sostenido y coordinación integral entre Brackley y Brixworth.
El equipo Mercedes AMG de Fórmula 1 publicó las primeras imágenes del W17 E Performance, el monoplaza con el que afrontará la temporada 2026, marcada por la reforma técnica más profunda de la era moderna.
Lejos de una presentación tradicional, el W17 funciona como una definición de posicionamiento técnico y metodológico. No exhibe soluciones extremas ni busca impacto visual inmediato. El foco está puesto en la adaptación al nuevo marco reglamentario: autos más pequeños, más livianos, aerodinámica activa y una redistribución inédita de la potencia entre combustión y electrificación.
UN REGLAMENTO QUE OBLIGA A REDEFINIR EL CONCEPTO DE AUTO
La normativa 2026 introduce un nuevo equilibrio conceptual. El chasis se reduce en tamaño, el peso baja de forma significativa y la aerodinámica deja de ser exclusivamente pasiva para incorporar elementos móviles tanto en el eje delantero como trasero. A esto se suma una unidad de potencia con una división cercana al 50/50 entre energía eléctrica y térmica, lo que modifica de raíz la forma de concebir el rendimiento.
El W17 refleja ese cambio desde su arquitectura básica. El auto que conducirán George Russell y Andrea Kimi Antonelli es más estrecho, más corto y más liviano que su antecesor, no como una decisión estilística sino como una consecuencia directa del reglamento. El proyecto se apoya en la eficiencia global del sistema: generación, recuperación y administración de energía a lo largo de la vuelta.
En ese punto, el trabajo conjunto con Petronas adquiere un rol central. El auto utilizará combustibles sostenibles avanzados desarrollados específicamente para esta nueva era, integrando la unidad de potencia y el chasis como un único sistema de rendimiento.
TOTO WOLFF: FOCO, PROCESO Y TRANSICIÓN
El director del equipo y CEO, Toto Wolff, fue explícito al encuadrar el momento que atraviesa la Fórmula 1 y el enfoque elegido por Mercedes: “La Fórmula 1 atravesará un cambio significativo en 2026, y estamos preparados para esa transición. El nuevo reglamento exige innovación y un foco absoluto en cada área del rendimiento.”
Wolff subrayó que el desarrollo del W17 no puede analizarse como un proyecto aislado, sino como parte de un trabajo integral que involucra chasis, unidad de potencia y combustible. “Nuestro trabajo en el nuevo auto, y el desarrollo a largo plazo de la unidad de potencia y de los combustibles sostenibles avanzados junto a Petronas, reflejan claramente ese enfoque”, aseguró.
La publicación de las primeras imágenes, según el propio Wolff, responde a una lógica de proceso y no de resultado: “Liberar las primeras imágenes del W17 es simplemente el próximo paso dentro de ese camino. Representa el esfuerzo colectivo y sostenido de nuestros equipos en Brixworth y Brackley. Seguiremos empujando fuerte en los próximos meses.”
El W17 que se aprecia en estas imágenes no debe interpretarse como el Mercedes definitivo de la era 2026 ni como una anticipación de soluciones clave. Es una primera referencia pública, cuidadosamente controlada, que establece el marco conceptual desde el cual el equipo trabajará bajo el nuevo reglamento.
Las decisiones críticas -especialmente en gestión energética, integración aerodinámica activa y arquitectura de la unidad de potencia- se evaluarán en pista cuando el ciclo 2026 entre plenamente en funcionamiento.
