
Lo que debía ser una jornada de preparación estratégica para el Gran Premio de Japón, la tercera fecha del Mundial de Fórmula 1 que se realiza en Suzuka, se convirtió en un cóctel de accidentes, banderas rojas y hasta incendios en el césped. En medio del caos, McLaren se alzó con el protagonismo: Oscar Piastri firmó el mejor tiempo del día, con Lando Norris pisándole los talones. Pero más allá de la tabla de tiempos, lo que quedó claro es que el fin de semana japonés promete un espectáculo digno de los dioses de la velocidad.
CHOQUES, BANDERAS ROJAS Y FUEGO
Desde la primera sesión, el circuito de Suzuka dejó claro que no perdona. En la FP1, Norris fue el más veloz, mientras que su compañero Piastri esperó hasta la FP2 para imponerse con una vuelta de 1:28.114, justo antes de que la sesión quedara interrumpida por segunda vez por… un incendio. Sí, leíste bien.

La FP2 apenas llevaba siete minutos cuando Jack Doohan protagonizó el primer golpe del día. Apenas iniciada la sesión, Doohan perdió el control de su Alpine en la temida curva 1 por un problema en el DRS y se estrelló contra las barreras a una velocidad escalofriante de 331 km/h. El impacto fue brutal, destrozando su vehículo y dejando a todos conteniendo la respiración.
Doohan, que venía de ceder su auto a Ryo Hirakawa en la FP1, salió del monoplaza ileso, aunque visiblemente aturdido, y fue trasladado al centro médico para una revisión
Tres minutos después de retomada la sesión, Fernando Alonso añadió más caos a la ecuación: el asturiano perdió el control de su Aston Martin y quedó empantanado en la leca. Un par de grúas y siete minutos después, los autos volvieron a la pista. Pero la calma duró poco.
En una escena más propia de una película de acción que de un GP de Fórmula 1, una chispa de algún monoplaza encendió un parche de césped al borde de la pista. Banderas rojas otra vez, autos a boxes y mecánicos con cara de incredulidad. Piastri logró su mejor vuelta justo antes de que otro foco de fuego –posiblemente causado por más chispas– obligara a terminar la sesión antes de tiempo.
McLAREN EN LA CIMA
Más allá del caos, McLaren aprovechó el desorden y se llevó lo mejor del día. Piastri y Norris dominaron, mostrando que el equipo de Woking sigue con la inercia ganadora tras la victoria del australiano en China.

En el otro extremo, Max Verstappen no tuvo su mejor viernes. El campeón del mundo sufrió con el balance del Red Bull y terminó la FP2 en un modesto octavo puesto. El neerlandés se quejó de un fuerte subviraje, algo que podría condicionar su rendimiento en la clasificación del sábado.
Mientras tanto, su nuevo compañero Yuki Tsunoda dio un paso adelante: terminó sexto en la FP1, apenas una décima por detrás de Verstappen. Un rendimiento que ilusiona a los fans japoneses tras su ascenso al equipo principal en lugar de Liam Lawson.
Mercedes también tuvo un día de altibajos. George Russell brilló en la FP1 y llegó a liderar parte de la sesión, aunque luego cayó al segundo lugar. Charles Leclerc y Lewis Hamilton, con Ferrari, completaron el Top 4, lo que sugiere una batalla apretada en la zona alta de la parrilla.
Con una FP2 tan caótica, los equipos tienen más preguntas que respuestas. La falta de tandas largas dejó a varios con la incertidumbre sobre el ritmo de carrera, y todo apunta a que la clasificación será más una cuestión de adaptación que de pura velocidad. McLaren parece estar listo para pelear, pero Red Bull, Ferrari y Mercedes no se quedarán de brazos cruzados. Y en Suzuka, cualquier cosa puede pasar.
RESULTADOS GRAN PREMIO DE JAPÓN 2025
ENTRENAMIENTO 2
POS. | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | DIF. | VTAS. |
1 | Oscar Piastri | McLaren | 1:28.114 | 13 | |
2 | Lando Norris | McLaren | 1:28.163 | +0.049s | 12 |
3 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 1:28.518 | +0.404s | 12 |
4 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:28.544 | +0.430s | 14 |
5 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1:28.559 | +0.445s | 13 |
6 | George Russell | Mercedes | 1:28.567 | +0.453s | 13 |
7 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:28.586 | +0.472s | 14 |
8 | Max Verstappen | Red Bull | 1:28.670 | +0.556s | 9 |
9 | Pierre Gasly | Alpine | 1:28.757 | +0.643s | 13 |
10 | Carlos Sainz | Williams | 1:28.832 | +0.718s | 9 |
11 | Alexander Albon | Williams | 1:29.023 | +0.909s | 11 |
12 | Nico Hulkenberg | Sauber | 1:29.062 | +0.948s | 12 |
13 | Gabriel Bortoleto | Sauber | 1:29.335 | +1.221s | 13 |
14 | Esteban Ocon | Haas | 1:29.507 | +1.393s | 13 |
15 | Oliver Bearman | Haas | 1:29.654 | +1.540s | 10 |
16 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:29.733 | +1.619s | 13 |
17 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:29.978 | +1.864s | 5 |
18 | Yuki Tsunoda | Red Bull | 1:30.625 | +2.511s | 12 |
19 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:30.845 | +2.731s | 12 |
20 | Jack Doohan | Alpine | 1:31.659 | +3.545s | 4 |
ENTRENAMIENTO 1
POS. | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | DIF. | VTAS |
1 | Lando Norris | McLaren | 1:28.549 | 24 | |
2 | George Russell | Mercedes | 1:28.712 | +0.163s | 29 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:28.965 | +0.416s | 27 |
4 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:29.051 | +0.502s | 25 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | 1:29.065 | +0.516s | 23 |
6 | Yuki Tsunoda | Red Bull | 1:29.172 | +0.623s | 25 |
7 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:29.222 | +0.673s | 25 |
8 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 1:29.225 | +0.676s | 28 |
9 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:29.284 | +0.735s | 28 |
10 | Carlos Sainz | Williams | 1:29.333 | +0.784s | 28 |
11 | Alexander Albon | Williams | 1:29.392 | +0.843s | 25 |
12 | Ryo Hirakawa | Alpine | 1:29.394 | +0.845s | 24 |
13 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1:29.536 | +0.987s | 28 |
14 | Pierre Gasly | Alpine | 1:29.547 | +0.998s | 23 |
15 | Oscar Piastri | McLaren | 1:29.708 | +1.159s | 25 |
16 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:29.758 | +1.209s | 25 |
17 | Nico Hulkenberg | Sauber | 1:30.023 | +1.474s | 21 |
18 | Oliver Bearman | Haas | 1:30.077 | +1.528s | 17 |
19 | Esteban Ocon | Haas | 1:30.123 | +1.574s | 21 |
20 | Gabriel Bortoleto | Sauber | 1:30.147 | +1.598s | 26 |