El Consejo Mundial del Deporte Motor de la Federación Internacional del Automóvil decidió, finalmente, cómo serán los motores que utilizará la Fórmula 1 a partir de 2026. El principal cambio, como ya se había hablado, será retirar de los actuales V6 la MGU-H, que genera energía eléctrica a partir del calor de los gases de escape.
Se trata de un cambio significativo debido a que esta tecnología encarecía mucho el desarrollo de los motores y alejaba a potenciales interesados en sumarse como motoristas a la F.1.
A partir de este nuevo rumbo técnico se entiende que Porsche y Audi, marcas del Grupo VW, anunciarán en un futuro cercano su desembarco en la categoría tras manifestar su interés en reiteradas oportunidades y al participar como invitados en las reuniones técnicas realizadas este año.
El Consejo Mundial explicó que el objetivo de esta media es dar un “poderoso mensaje ambiental” a través de la utilización de un “combustible 100% sostenible, eficiencia general y cambio de enfoque a la energía eléctrica”.
El reglamento de unidades de potencia para 2026 se basa en cuatro pilares: mantener el actual motor V6 de 1.6 litros, aumentar la potencia eléctrica a 350kW (475 CV), eliminar la MGU-H e imponer un límite de costos para el desarrollo del motor.
Otro de los objetivos de la FIA es garantizar que esta normativa sea atractiva para los fanáticos por eso se propuso lograr “una unidad de potencia potente y de altas revoluciones” y que asegure “un gran rendimiento del automóvil”.
