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Fórmula 1

La decisión de Honda que tomó por sorpresa a la Fórmula 1

El constructor japonés, que se retiró oficialmente de la categoría a fines de 2021, está en la lista de motoristas para la nueva etapa técnica que comenzará en 2026.

Honda se registró como uno de los seis proveedores de unidades de potencia en la nueva era de motores de la Fórmula 1 de 2026 a 2030, según lo anunció la Federación Internacional de Automóvil (FIA).

El fabricante de automóviles japonés se retiró oficialmente de la Fórmula 1 después de conseguir el título de 2021 de la mano de Red Bull y su piloto neerlandés Max Verstappen, pero ha continuado proporcionando motores bajo un acuerdo de apoyo técnico con la escudería austríaca que se extiende hasta 2025.

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Max Verstappen
Foto: Chris Graythen/Getty Images.

Red Bull ha creado su propia compañía de trasmisiones de potencia para proveer motores en la era post-Honda y el viernes anunció su asociación con Ford a partir de 2026, lo que significa que Honda tendrá que encontrar un nuevo aliado.

La FIA dijo en un comunicado que Alpine Racing, propiedad de Renault, Audi, Ferrari, Honda Racing Corporation, Mercedes-AMG High Performance Powertrains y Red Bull Ford se han registrado para suministrar la próxima generación de motores.

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Audi está tomando el control del equipo suizo Sauber, que actualmente compite con Alfa Romeo e impulsado por motores Ferrari, y tendrá su propio equipo a partir de 2026.

Ferrari también suministra motores a Haas, mientras que Mercedes proporciona entrega impulsores a Aston Martin, Williams y McLaren, además del equipo de la fábrica.

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Diego Durruty

Soy un periodista con más de 30 años en el ruedo. Arranqué en revistas como CORSA, El Gráfico, Coequipier y SóloTC, pero también me aventuré en el mundo digital en SportsYa!, e-driver.com y kmcero.com. Si eso no te sorprende, también me escuchaste en las radios Rock&Pop y Vorterix.com. Ah, y no puedo olvidar mis coberturas del rally Dakar para la agencia alemana dpa. Hoy en día escribo en Automundo.com.ar y para que no se me escape nada, también conduzco el magazine Dos Tipos Audaces (Spotify, YouTube y Campeones Radio). ¡No hay quién me pare, amigo!

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