Noviembre de 1990, un mes que quedó grabado en la memoria de los fanáticos de la Fórmula 1 por una razón especial: el brasileño Ayrton Senna acababa de asegurarse su segundo título en la máxima categoría. Pero este momento no solo se destacó por el éxito de Senna en las pistas, sino también por una entrevista memorable que mantuvo con el escocés Jackie Stewart, otro gigante del mundo del automovilismo.
Durante aquel intenso mano a mano, Stewart planteó una pregunta desafiante hacia el entonces bicampeón que dejó una respuesta memorable que aún se recuerdo hoy en día. “Si contara todos los campeones mundiales y la cantidad de veces que han tenido contacto con otros pilotos, tú en los últimos 36 o 48 meses, has tenido más incidentes con otros coches y pilotos de los que podrían haber tenido en total”, le espetó Stewart a Senna, en clara alusión al incidente que definió el cetro a su favor cuando se tocó con el francés Alain Prost (Ferrari) en el GP de Japón.
La respuesta de Senna fue una declaración apasionada sobre la naturaleza misma de las carreras. “Me parece increíble que hagas una pregunta así, Stewart, porque eres muy experimentado y sabes mucho sobre las carreras”, contestó Senna. “Ser piloto de carreras significa que estás compitiendo con otras personas. Si ya no intentas aprovechar un espacio que existe, ya no eres un piloto de carreras”.
Senna continuó defendiendo su enfoque agresivo, explicando que la competición al más alto nivel implicaba aprovechar las oportunidades cuando surgían. “Competimos para ganar, y la principal motivación para todos nosotros es competir por la victoria; no es quedar tercero, cuarto, quinto o sexto…”, expresó Senna apasionadamente.
“Cuando eres un piloto profesional de carreras estás diseñado para ganar carreras, no quedas en segundo lugar, tercero o quinto. Yo compito para ganar siempre que siento que es posible”, agregó el astro brasileño.
Tras esa entrevista, Senna le dejó de hablar a Stewart. Recién a fines de 1992 el brasileño lo llamó por teléfono para que le diera consejos sobre cómo ayudar a mejorar la seguridad de la Fórmula 1.
“Después de esa entrevista no nos hablamos durante dos años. Pero un día Ayrton me llamó y me dijo: ‘Jackie, quiero que me ayudes a hacer algo por la seguridad en la F.1’, me dijo. Hablamos durante dos horas y media y vi en él el mismo papel de liderazgo que tenía yo cuando fui campeón del mundo. Lamentablemente, no puedo beneficiarse de esa búsqueda de mejoras en la seguridad…”, recordó Stewart hace unos años.
