Jack Doohan se suma a Haas como piloto de reserva
Tras perder su lugar como titular en Alpine, equipo que apostó por Franco Colapinto, el australiano compartirá el rol con Ryo Hirakawa.
El movimiento era cuestión de tiempo y terminó de confirmarse antes del inicio de la temporada: Jack Doohan será piloto de reserva de Haas en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 2026, luego de su salida de Alpine, equipo con el que disputó seis Grandes Premios el año pasado antes de perder su lugar como titular.
El australiano de 23 años -hijo del legendario pentacampeón mundial de motociclismo Mick Doohan– se integra a la estructura estadounidense Haas, donde compartirá el rol de piloto de reserva con el japonés Ryo Hirakawa, respaldado por Toyota.
DE TITULAR EN ALPINE A RESERVA EN HAAS
Doohan tuvo su oportunidad en la Fórmula 1 durante la temporada pasada con Alpine, pero su ciclo fue breve. Tras seis carreras como piloto titular, el equipo decidió apostar por el argentino Franco Colapinto, una decisión que reordenó completamente el escenario interno del equipo francés y dejó al australiano sin butaca.
Lejos de abandonar el paddock, Doohan optó por una vía clásica pero estratégica: mantenerse activo dentro de la Fórmula 1, ahora en un rol que exige paciencia, preparación constante y capacidad de adaptación.
Para Doohan, el pase a Haas no es un paso atrás, sino una forma de seguir en el radar. “Es el lugar ideal para continuar mi carrera en la Fórmula 1”, afirmó el australiano, destacando el entorno del equipo y la oportunidad de seguir vinculado directamente a la categoría.
Desde el lado del equipo, el respaldo fue inmediato. El director del equipo, Ayao Komatsu, valoró especialmente la experiencia previa de Doohan como piloto de reserva en Alpine. “La dedicación que se necesita para mantenerse listo para correr, mientras se aprende cómo funciona el equipo, es un desafío enorme para cualquier piloto, especialmente para alguien que todavía quiere volver a competir al máximo nivel”, explicó.
Komatsu también remarcó el valor humano y profesional del australiano dentro del grupo: “Disfruté mucho conocer a Jack y estamos entusiasmados por darle la bienvenida al equipo y aprovechar su aporte”.
La llegada de Doohan a Haas se da en un momento particular del mercado de pilotos. La grilla está cada vez más cerrada, los contratos son más largos y los roles de reserva volvieron a ganar peso real: simulador, trabajo técnico, preparación para emergencias y, en algunos casos, oportunidades inesperadas.
Para Doohan, la ecuación es clara: seguir visible, seguir preparado y esperar el próximo movimiento. Haas, con su estructura más flexible y su vínculo técnico con Toyota, puede ser una plataforma interesante para ese objetivo.
La temporada 2026 de Fórmula 1 comenzará el 8 de marzo con el Gran Premio de Australia, en Melbourne. Será una carrera especial para Doohan, que estará en casa, aunque esta vez fuera del cockpit. Pero en la Fórmula 1, estar cerca del auto sigue siendo estar en carrera.
