La temporada 2024 de la IndyCar se presenta como un emocionante capítulo en la campaña deportiva del francés Romain Grosjean, quien se unió al Juncos Hollinger Racing para ser el nuevo compañero del arrecifeño Agustín Canapino. En una reciente entrevista con Racer, el galo compartió sus pensamientos y expectativas en su nueva aventura con JHR.
Su enfoque y determinación en esta nueva etapa en la categoría estadounidense quedaron patentes cuando dijo: “Podemos ser sorprendentemente buenos y sorprendentemente malos. Haré lo mejor que pueda por mi parte y trataré de mejorar; creo que siempre se puede mejorar en la vida”.
El galo afirmó que en el JHR podría haber una “atmósfera y un sentimiento diferente y una relación continua”. Grosjean contó que pasó tiempo con Ricardo Juncos en el Circuito de las Américas (COTA) durante el fin de semana de Fórmula 1, lo que le permitió conocerlo más de cerca y crear una conexión que podría resultar fundamental en su desempeño en la pista.
Sin embargo, la adaptación de Grosjean en JHR no estará exenta de desafíos. Uno de los aspectos más destacados es la ausencia de su confiable ingeniero de carreras, Olivier Boisson, con quien trabajó en los tres últimos años, en 2021 en Dale Coyne Racing y en 2022 y 2023 en Andretti.
En esta ocasión, Grosjean contará su compatriota Yves Touron como director técnico. El nuevo coequipier de Canapino reconoció que esta será una diferencia significativa, pero también expresó su entusiasmo por “la oportunidad de trabajar con nuevas personas y explorar una nueva forma de trabajar en la IndyCar”.
“Es bueno que Yves también sea francés, así tengo la oportunidad de practicar mi francés durante el fin de semana de carrera”, dijo, destacando el aspecto positivo de la situación.
Incluso habló de su temperamento, que más de una oportunidad les dio dolores de cabeza a sus equipos debido a sus reacciones. “He tratado de evitar las explosiones tanto como he podio. Pero ya veremos. Creo que el tiempo lo dirá…”, afirmó.
Después de correr con equipos que le han permitido subir al podio en cinco oportunidades, Grosjean deberá ser realista de sus opciones con un equipo que está en pleno crecimiento y que hasta ahora solo ha logrado un par de quintos puestos como mejor resultado.
