Christian Horner cada vez más cerca de Alpine
El ex team-principal de Red Bull podría regresar a la Fórmula 1 como accionista del equipo francés respaldado por MSP Sports Capital, ex socio de McLaren.
La Fórmula 1 nunca duerme. Y cuando parece que todo se estabiliza, alguien mueve una ficha para reordenar el tablero. El hombre que podría mover esa ficha es, nada más y nada menos, que Christian Horner, el ex jefe de Red Bull Racing que fue despedido en julio de 2025. Según un informe de Sky News, Horner está cada vez más cerca de convertirse en accionista de Alpine F1 Team con respaldo del fondo MSP Sports Capital, quien en algún momento fue socio de McLaren.
UN REGRESO CON CONDICIONES
Desde su salida de Red Bull, Horner habló poco. Pero cuando lo hizo, dejó claro el tono. “Solo volvería si se diera la oportunidad adecuada, trabajando con las personas adecuadas que compartan mi forma de pensar y quieran ganar. No me interesa simplemente participar”, comentó hace algunos días.
El reporte de Sky News indica que MSP estaría entre un grupo amplio de capital privado que mantuvieron conversaciones con Horner para estructurar su regreso al deporte. El foco estaría puesto en adquirir la participación de Otro Capital, que posee el 24% de Alpine. Esa porción fue valuada en torno a 600 millones de dólares.
De concretarse, Alpine quedaría valorizado entre 2.000 y 2.500 millones. Una cifra que contrasta con su rendimiento deportivo reciente.
ALPINE: ÚLTIMO EN PUNTOS, ATRACTIVO EN MERCADO
El equipo francés terminó último en el campeonato con apenas 22 unidades. Un cierre duro para una estructura que supo ser campeona del mundo bajo otros nombres.
Hoy, la estructura accionaria es clara: el 76% pertenece al Grupo Renault; mientras que el 24% restante está en manos de un consorcio integrado por Otro Capital, RedBird Capital y Maximum Effort Investments.
Desde Alpine aclararon que las conversaciones, de existir, involucran a los actuales accionistas y no al consejero ejecutivo Flavio Briatore ni al staff deportivo.
En 2026 entra en vigor el nuevo reglamento técnico y Alpine utilizará motor Mercedes. Es, en términos simples, una oportunidad de reinicio. Y cuando hay reinicio, hay oportunidades de inversión y ahí es donde entra en el juego el MSP.
¿QUÉ ES EXACTAMENTE MSP SPORTS CAPITAL?
MSP Sports Capital es un fondo de inversión especializado en activos deportivos globales. No invierte por pasión ni por branding: invierte buscando valorización estructural, expansión comercial y salida rentable en el mediano plazo.
Su foco está en equipos con proyección de crecimiento, ligas en expansión global y activos con potencial de revalorización vía marketing, TV y patrocinio. La Fórmula 1 cumple con todos esos requisitos.
Desde la era Liberty Media, la categoría pasó de ser un negocio tradicional a un activo premium de entretenimiento global. Las escuderías dejaron de ser “equipos” para transformarse en franquicias deportivas con valoración financiera.
¿QUÉ HIZO MSP EN McLAREN?
MSP ingresó en McLaren Racing como parte de un proceso de recapitalización del grupo británico en plena pandemia. En ese momento, McLaren necesitaba liquidez urgente. MSP entró como socio minoritario -adquirió el 15% del equipo- aportando capital fresco y ayudando a estabilizar la estructura financiera.
El holding participó en la reestructuración financiera, acompañó el reposicionamiento comercial del equipo y se benefició de la fuerte valorización de la F.1 post-Netflix y post-pandemia.
En septiembre de 2025 vendió su participación dentro de un acuerdo que valoró a McLaren en aproximadamente 4.400 millones de dólares. Dicha operación permitió a Mumtalakat, el fondo soberano de Bahréin, y a CYVN Holdings de Abu Dhabi, adquirir un 30 % de McLaren.
Ese dato es fundamental. MSP Sports Capital no salió porque le fue mal. Salió porque el activo maduró y alcanzó un pico atractivo de valoración.
¿POR QUÉ PODRÍA INTERESARLE ALPINE?
El equipo Alpine hoy está en una situación distinta a la que estaba McLaren cuando MSP entró. Alpine terminó último en el campeonato. Deportivamente golpeado, pero no tiene problemas financieros Además, está en pleno reset reglamentario, tiene motores Mercedes y cuenta entre sus pilotos con una figura joven con fuerte proyección comercial como Franco Colapinto.
Desde la lógica inversora, Alpine es un activo con margen de mejora deportiva y con potencial de crecimiento en valoración. En otras palabras: un equipo que hoy vale menos que los grandes, pero que podría subir si se reordena. Para un fondo como MSP, eso es oportunidad. Y aliarse con Horner es asegurar que su inversión tenga beneficios ya que el ex piloto aporta know-how deportivo, credibilidad en el paddock, capacidad de gestión probada y una red de contactos técnicos y comerciales.
LO QUE ESTÁ EN JUEGO
Si el acuerdo avanza, no será simplemente el regreso de Horner. Será la confirmación de que la Fórmula 1 ya no se mueve solo por cronómetros, sino por estrategias de inversión global.
Y en ese tablero, Alpine -con Colapinto dentro- podría convertirse en un protagonista inesperado antes incluso de que la temporada arranque.
