Franco Vivian marca la pole en Salta y pulveriza el récord del circuito
El piloto de Pro Racing volvió a brillar en una clasificación del TC2000. Aunque mantiene chances matemáticas en el campeonato, su objetivo es otro: cerrar el año con revancha deportiva.
El calor y la exigencia típica del circuito Martín Miguel de Güemes de Salta no intimidaron a Franco Vivian. Salió decidido y marcó una vuelta impecable que le dio su sexta pole en el TC2000, la tercera del año, además del nuevo récord del trazado, bajando el 1m17s4 que José María López había establecido en 2012 con el Ford Focus. Una vuelta exacta, casi quirúrgica, que llegó sin gestos grandilocuentes ni revancha declarada: pura ejecución en el momento justo.
Vivian, que venía golpeado por dos fines de semana para olvidar, encontró en la pista salteña algo parecido a una reparación emocional. “Fue un desahogo lindo”, confesó, con esa mezcla de alivio y orgullo que se siente cuando el trabajo empieza a devolver lo que la suerte venía negando.
UN POLEMAN QUE SE BAJA DE LA LUCHA POR EL TÍTULO
Lo irónico de todo este presente es que Vivian llega con chances matemáticas para pelear la corona… y aun así se corre a un costado. No habla de abandono: habla de realismo. Matías Rossi le lleva demasiados puntos, demasiada regularidad y demasiado Toyota Corolla Cross GR-S infalible…
Lo de Vivian es otra cosa: cerrar el año limpio, sólido, sin fantasmas mecánicos. La racha de roturas -esa caja caprichosa que no dejaba dormir a nadie en el Pro Racing- lo había desgastado más que cualquier rival.
LA VUELTA QUE CORTÓ LA MALA RACHA
El 1m16s734 que metió con su Chevrolet Tracker fue una jugada a una sola bala. El neumático frío, el asfalto abrasivo, un auto que por fin respondía. Para Vivian, esa combinación no era solo un dato técnico: era un desafío mental.
“Este sistema de clasificación te obliga a lograr tu máximo en una sola vuelta. Hoy me salió. El auto funcionó extremadamente bien y pude cerrar todo lo que veníamos trabajando con Galazo en la vuelta del frío”, explicó. Y ahí se notaba: no hablaba de una pole, hablaba de un desahogo colectivo.
Detrás, la tropa de Toyota marcó territorio. Marcelo Ciarrocchi, con el Corolla, quedó a 355/1000, Rossi a 394/1000 y Emiliano Stang, el rival más firme que tiene el Misil por el título, quinto a 985/1000. Son diferencias que, en Salta, equivalen a un parpadeo. Y sin embargo dicen algo: el Chevrolet de Vivian estuvo un escalón más afilado.
PROMESA DE UNA CARRERA INTENSA
El domingo será otra historia. La carrera de 40 minutos más una vuelta, con cambio obligatorio de los dos neumáticos delanteros entre los minutos 15 y 25, abre un abanico táctico que puede transformar líderes en perseguidos en cuestión de metros.
Vivian lo sabe. De hecho, lo dijo sin vueltas: “Va a ser una lotería. Hay que hablar con el equipo porque la estrategia va a ser dinámica según mi posición en pista y cómo venga la carrera. Con auto de seguridad podés cambiar, y eso puede alterar todo”.
Nada de épica barata. Nada de pronósticos grandilocuentes. Vivian está tratando este domingo como un partido aparte: ganar, sí. Pero sobre todo terminar bien.
No correrá para salvar el año: correrá para cerrar heridas. Las dos fechas anteriores lo dejaron seco, sin puntos, sin ritmo y sin margen para soñar en grande. Pero este sábado encontró ese punto de quiebre que a veces define una temporada. Aunque ya no alcance para el título, alcanza para algo igual de valioso: reconectarse con su propio nivel.
El domingo será otra película. Más estratégica, más impredecible. Rossi va por cerrar la ecuación. Stang quiere extenderla. Vivian quiere mostrar que, aun sin pelea por el título, todavía puede dominar la escena cuando todo se alinea. Salta ya puso la música. Falta la danza.
LA CLASIFICACIÓN DEL TC2000 EN SALTA
| POS. | PILOTO | AUTO | TIEMPO |
| 1 | Franco Vivian | Chevrolet Tracker | 1:16.734 |
| 2 | Marcelo Ciarrocchi | Toyota Corolla Cross GR-S | 1:17.089 |
| 3 | Matias Rossi | Toyota Corolla Cross GR-S | 1:17.128 |
| 4 | Gabriel Ponce de Leon | Toyota Corolla Cross | 1:17.615 |
| 5 | Emiliano Stang | Toyota Corolla Cross GR-S | 1:17.719 |
| 6 | Mateo Polakovich | Fiat Cronos | 1:17.825 |
| 7 | Nicolás Palau | VW Nivus | 1:17.930 |
| 8 | Franco Morillo | Chevrolet Cruze | 1:17.950 |
| 9 | Leonel Pernia | Honda Honda ZR-V | 1:18.090 |
| 10 | Facundo Aldrighetti | Chevrolet Tracker | 1:18.336 |
| 11 | Benjamín Hites | Chevrolet Cruze | 1:18.670 |
| 12 | Lautaro Campione | Toyota Corolla Cross | 1:19.675 |
| 13 | Tomás Fernandez | Toyota Corolla Cross | 1:20.210 |
| 14 | Nicolás Traut | Fiat Cronos | 1:20.962 |
| 15 | Benjamín Squaglia | Toyota Corolla | 1:20.983 |
| 16 | Tiago Pernia | Honda Honda ZR-V | Sin tiempos |
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