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Este Mercedes 300 SLR Coupé de 1955 es el auto más caro de la historia

Creado por el ingeniero anglo-alemán Rudolf Uhlenhaut fue vendido en una subasta organizada por Mercedes-Benz.

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Un Mercedes 300 SLR Coupé de 1955 ostenta desde esta semana el título del auto más caro del mundo tras comprarse por 142 millones de dólares en una subasta privada que organizó Mercedes-Benz. Con esa cifra dejó atrás, sin mucho inconveniente, a un Ferrari 250 GTO de 1962 vendido en 2018 por 48 millones de dólares.

El 300 SLR Coupé subastado fue obra del ingeniero anglo-alemán Rudolf Uhlenhaut, quien también fue responsable del Mercedes-Benz W196 con el que Juan Manuel Fangio logró el título de Fórmula 1 en la temporada de 1954.

Mercedes 300 SLR Coupé
Foto: James Lipman / jameslipman.com.

Después del terrible accidente en las 24 Horas de Le Mans en 1955, Uhlenhaut se dedicó al diseño de vehículos de calle hasta su jubilación en 1972.

La unidad vendida corresponde al chasis 0008/55 y es uno de los dos 300 SLR Coupé concebidos por Uhlenhaut y utilizados por la compañía en numerosas Grandes Premios y en otras carreras durante la década de los ‘50.

Según reportó Hagerty, Mercedes eligió cuidadosamente a una decena de coleccionistas de automóviles que no solo eran lo suficientemente ricos para pujar, sino que también cumplirían con los estrictos criterios establecidos por el fabricante alemán.

Mercedes 300 SLR Coupé
Foto: James Lipman / jameslipman.com.

La compañía no solo quería asegurarse de que el dueño de este auto le dispensara el mismo cuidado y atención que Mercedes, sino también que lo continuara exhibiendo en eventos y no lo venda a un tercero.

“La razón de un precio tan alto es, simplemente, porque nunca se venden”, dijo Karl Ludvigsen, uno de los historiadores automotrices más respetados en el campo y autor de Mercedes-Benz Grand Prix W196: Spectacular Silver Arrows, 1954-1955.

LOS AUTOS MÁS CAROS DE LA HISTORIA

AÑO AUTO VALOR (u$s)
2022 Mercedes-Benz 300SLR Uhlenhaut Coupe (1955) 142.000.000
2018 Ferrari 250 GTO (1962) 48.405.000
2014 Ferrari 250 GTO (1962) 38.115.000
2016 Ferrari 335 S (1957) 35.750.000
2013 Mercedes-Benz W196 (1954) 29.600.000
2015 Ferrari 290 MM Sports Racer (1956) 28.050.000
2013 Ferrari 275 GTB/4 NART Spider (1967) 27.500.000
2014 Ferrari 276 GTB/C (1964) 26.400.000
2017 Aston Martin DBR1 Roadster (1956) 22.550.000
2018 Ferrari 290 MM (1959) 22.005.000
2018 Duesenberg SSJ (1935) 22.000.000

 

 

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Automundo es el blog sobre noticias de la industria automotriz, el deporte motor y la cultura fierrera. Director: Diego Durruty.

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