El TC2000 mueve fichas en la antesala de una definición histórica
Mientras Junín espera por el Gran Premio Coronación, la categoría vivió una semana intensa con incorporaciones, estrenos y desarrollos técnicos pensados para 2026.
A días de cerrar la temporada 2025 en Junín, el TC2000 atravesó una semana cargada de movimiento puertas adentro con un cambio de piloto, el estreno de un nuevo SUV y pruebas técnicas que ya apuntan a 2026.
DIEGO CIANTINI REEMPLAZARÁ A FACUNDO ALDRIGHETTI
Una de las novedades más resonantes fue la confirmación de Diego Ciantini como piloto del YPF ELAION AURO Proracing para la última fecha del campeonato. El piloto de Balcarce fue elegido por YPF, sponsor oficial de la categoría, para reemplazar a Facundo Aldrighetti, ausente por una lesión ligamentaria.
Ciantini manejará la Chevrolet Tracker #115, sumándose a Franco Vivian (#57) en el equipo y completando así la alineación de Chevrolet para el cierre del año. Para el joven piloto, la oportunidad tiene un valor simbólico especial: será su debut oficial con la marca del moño dentro del TC2000.
“Voy a cumplir el sueño de chico que es correr para el equipo Chevrolet de TC2000”, expresó Ciantini, que ya cuenta con experiencia previa en los SUV tras correr este mismo año en el equipo oficial Honda.
NISSAN KICKS PLAY, LISTA PARA SU ESTRENO
Otra señal fuerte llegó desde Córdoba. En el Autódromo “Oscar Cabalén”, la primera Nissan Kicks Play de TC2000 completó su primer ensayo oficial, marcando un paso clave antes de su debut competitivo.
La prueba estuvo a cargo de Tomás Fernández, con la atención del Pfening Competición, y permitió recolectar información fundamental para el desarrollo inicial del nuevo SUV japonés. El test se realizó con neumáticos usados, priorizando la consistencia del plan de trabajo y la evaluación de parámetros básicos de funcionamiento.
La llegada de Nissan no es un hecho aislado: se suma a un parque que ya incluye modelos como Toyota Corolla Cross, VW Nivus, Honda ZR-V y Chevrolet Tracker, consolidando el nuevo ADN técnico del TC2000 y ampliando la diversidad de marcas en pista.
PIRELLI ACELERA EL DESARROLLO PENSANDO EN 2026
La tercera novedad de peso también tuvo como escenario el Cabalén. Pirelli, proveedor oficial del TC2000 desde 2004, llevó adelante una jornada de pruebas de nuevos compuestos diseñados específicamente para los SUV de 500 HP.
El test fue realizado con la Honda ZR-V #85 del YPF Honda Racing, conducida por Tiago Pernía, y consistió en simulacros de clasificación y carrera con cuatro variantes de neumáticos. El objetivo fue evaluar rendimiento, durabilidad y sensaciones generales, en una categoría donde la exigencia sobre las cubiertas creció de manera significativa.
Desde el área técnica del TC2000 destacaron que el balance fue positivo y que ya se seleccionó un compuesto que dejó mejores sensaciones, dando un paso concreto hacia la temporada 2026.
Ahora todos los cañones están apuntados a Junín, donde Matías Rossi y Emiliano Stang se debatirán por ser el primer campeón en la era SUV de la categoría.
