El francés Sébastien Loeb (BRX) logró su quinta victoria de etapa en la edición 2023 del rally Dakar en Arabia Saudita en la categoría de autos, que sigue liderado por el qatarí Nasser Al-Attiyah (Toyota).
En esta 11ª etapa entre Shaybah y un campamento en el Empty Quarter, en el desierto saudita, Loeb firmó el mejor tiempo al término de los 274 km de especial.
El francés superó a su compañero y compatriota Guerlain Chicherit por 2 minutos y 16 segundos y al sueco Mattias Ekstrom (Audi) por 2 minutos 26 segundos.
El brasileño Lucas Moraes terminó en cuarta posición, a 5 minutos y 13 segundos, por delante de Al- Attiyah, quinto a 6 minutos y 42 segundos.
El qatarí sigue liderando la clasificación general provisional, con 1 hora y 21 minutos de ventaja sobre Moraes, y se acerca a su quinta victoria en el Dakar. Tercero a 1 hora y 30 minutos, Loeb todavía no ha asegurado el podio, con menos de 20 minutos de ventaja sobre el sudafricano Henk Lategan (Toyota).
El mejor argentino ubicado en la carrera es el mendocino Juan Cruz Yacopini (Toyota) en la décima posición; mientras que su coterráneo Sebastián Halpern (MINI) se ubica 12°
La 45ª edición del Rally Dakar, que arrancó el 31 de diciembre a orillas del mar Rojo, continúa el viernes su incursión en las profundas dunas del Empty Quarter, en una segunda jornada maratón ya que los participantes no tendrán asistencia en la tarde del jueves en el vivac.
CLASIFICACIÓN GENERAL
| POS. | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | DIF |
| 1 | NASSER AL-ATTIYAH | TOYOTA GAZOO RACING | 39H 16′ 33” | |
| 2 | LUCAS MORAES | OVERDRIVE RACING | 40H 37′ 37” | + 01H 21′ 04” |
| 3 | SEBASTIEN LOEB | BAHRAIN RAID XTREME | 40H 47′ 14” | + 01H 30′ 41” |
| 4 | HENK LATEGAN | TOYOTA GAZOO RACING | 41H 05′ 50” | + 01H 49′ 17” |
| 5 | GINIEL DE VILLIERS | TOYOTA GAZOO RACING | 41H 30′ 51” | + 02H 14′ 18” |
| 6 | MARTIN PROKOP | ORLEN BENZINA TEAM | 42H 10′ 32” | + 02H 53′ 59” |
| 7 | ROMAIN DUMAS | REBELLION RACING | 42H 20′ 27” | + 03H 03′ 54” |
| 8 | BRIAN BARAGWANATH | CENTURY RACING FACTORY TEAM | 42H 41′ 04” | + 03H 24′ 31” |
| 9 | WEI HAN | HANWEI MOTORSPORT TEAM | 43H 10′ 40” | + 03H 54′ 07” |
| 10 | JUAN CRUZ YACOPINI | OVERDRIVE RACING | 43H 25′ 04” | + 04H 08′ 31” |
| 11 | MATHIEU SERRADORI | CENTURY RACING FACTORY TEAM | 43H 28′ 43” | + 04H 12′ 10” |
| 12 | SEBASTIAN HALPERN | X-RAID MINI JCW TEAM | 43H 39′ 05” | + 04H 22′ 32” |
| 13 | CHRISTIAN LAVIEILLE | MD RALLYE SPORT | 44H 16′ 14” | + 04H 59′ 41” |
| 14 | GUERLAIN CHICHERIT | GCK MOTORSPORT | 44H 33′ 14” | + 05H 16′ 41” |
| 15 | PIERRE LACHAUME | MD RALLYE SPORT | 45H 12′ 37” | + 05H 56′ 04” |
T3, T4 Y CAMIONES
En los T3, el portugués Ricardo Porem junto al argentino Augusto Sanz lograron la victoria en la especial y consiguen su primer triunfo en el Dakar con un tiempo de 3 horas y 19 minutos.
Joao Ferreira e Ignacio Casale arribaron por detrás completando la jornada con una diferencia de 20 segundos con el líder.
En la general, Austin Jones es el nuevo líder de la competencia con 45 horas y 19 minutos de carrera, Seth Quintero y Francisco “Chaleco” López son sus escoltas.
En los T4 o Side by Side, Rokas Baciuska fue el ganador de la undecima especial completandola en tres horas y 25 minutos.
En segunda posición arribó Eryk Goczal con una diferencia de 37 segundos mientras que Marek Goczal fue tercero a dos minutos del más rápido.
En la general se da el mismo resultado, Rokas Baciuska es el líder con 46 horas y 42 minutos de competencia mientras que Eryk Goczal y Marek Goczal completan el podio.
Martin Van Den Brink fue el más rápido en los camiones, logrando la victoria en la etapa en 3 horas y 39 minutos de carrera.
Martin Macik fue segundo, a 18 minutos del líder, y Pascal De Baar, con el Renault híbrido, finalizó en tercera colocación a 18 minutos del más rápido.
La general la domina Janus Van Kasteren con 47 horas y 2 minutos de competencia mientras que Martín Van Den Brink y Martín Macik son quienes lo siguen de cerca.
ETAPA 12 (13/01)
EMPTY QUARTER (MARATÓN)-SHAYBAH | 375 KM (SS 185)
Día de la verdad en el que se podrá evaluar la lucidez táctica de los competidores del Dakar. ¿Se ha controlado adecuadamente la intensidad del ataque la víspera para preservar la mecánica? O al contrario, ¿penalizará demasiado la cautela excesiva frente a unos rivales que han sabido jugar con los límites? Todas las respuestas estarán esperando en Sheybah, tras un nuevo festival de dunas, al término de la etapa maratón. En función de las diferencias de tiempo en las distintas categorías, la jerarquía instaurada podría resultar la definitiva.
