Franco Colapinto, Top 10 en el cierre de la primera semana de pruebas de la Fórmula 1 en Bahrein
El argentino completó 144 vueltas con el Alpine y cerró la primera fase con señales positivas.
La primera parte de la pretemporada de la Fórmula 1 en Bahréin llegó a su fin con una jornada intensa para Franco Colapinto. El piloto argentino de Alpine completó 144 vueltas, marcó 1m35s806 y finalizó octavo en la tabla del tercer día de ensayos.
Colapinto recorrió 779 kilómetros en una sola jornada y Alpine acumuló 318 vueltas como equipo en esta primera fase de pruebas. Ese es el dato central: volumen, continuidad y construcción técnica antes de que el test se reanude la próxima semana.
El escenario fue el Bahrain International Circuit, de 5.412 kilómetros y 15 curvas, con condiciones climáticas estables -cielo despejado todo el día y temperaturas entre 22°C y 28°C- que permitieron trabajar sin interferencias externas.
El programa de Alpine fue claro desde el inicio: priorizar rodaje y recopilación de datos. Colapinto giró 64 vueltas por la mañana y 80 por la tarde, combinando tandas largas, pruebas de balance y chequeos de comportamiento aerodinámico.
El propio piloto lo resumió así: “Fue bueno terminar la semana con tantas vueltas en el tablero y es positivo irnos al fin de semana con mucho para analizar y entender.”
La clave del viernes no estuvo en la vuelta rápida aislada, sino en la regularidad. En pretemporada, la prioridad es entender el auto en distintos escenarios: cargas de combustible variables, diferentes compuestos y ajustes progresivos.
Colapinto explicó que el plan fue enfocado en su adaptación: “El auto funcionó bien hoy, realmente apuntamos a hacer muchas vueltas para seguir construyendo mi experiencia en el auto.”
Para un piloto que sigue profundizando su integración en la estructura técnica del equipo, cada kilómetro suma. Y 779 en un día no son un número menor.
UN PUNTO DE PARTIDA ESTABLE
El argentino también destacó que el auto mostró consistencia desde el inicio del día: “Pierre (Gasly, su compañero de equipo) tuvo un buen día ayer y el auto se sintió en un lugar decente desde la primera salida esta mañana, lo que me permitió construir todo tanda a tanda, vuelta a vuelta.”
Ese comentario aporta un dato relevante: continuidad técnica entre jornadas. Cuando el monoplaza mantiene una base estable de rendimiento, el trabajo del segundo piloto puede centrarse en profundizar el análisis en lugar de resolver problemas estructurales.
Durante la sesión se realizaron pruebas variadas. “Hicimos una verdadera mezcla de rodaje y tests y comenzamos a tener una sensación y más detalle sobre cómo se comporta el auto.”
Ese “detalle” es el corazón de la pretemporada. Ajustes finos en el equilibrio mecánico, evaluación del comportamiento en frenada y tracción, análisis del desgaste de neumáticos y correlación de datos aerodinámicos con simulaciones de fábrica.
Alpine cerró esta primera tanda de pruebas con 318 vueltas acumuladas entre ambos pilotos. En términos de fiabilidad, el equipo completó su programa sin interrupciones mayores en la última jornada.
Colapinto valoró ese cierre: “Creo que terminamos la semana en un buen lugar. Completamos 318 vueltas en total como equipo y hay mucho más por hacer la próxima semana cuando se reanuden las pruebas.”
¿QUÉ DEJA ESTA PRIMERA FASE PARA COLAPINTO?
El argentino concluyó la jornada con una sensación clara de progreso: “Hay mucho por aprender y me voy de este test en un lugar mucho mejor que cuando empezamos, así que un gran agradecimiento a todo el equipo por su increíble trabajo esta semana.”
Ese “lugar mucho mejor” habla de adaptación, entendimiento y confianza creciente.
En una categoría donde cada décima se construye con horas de simulador, análisis de telemetría y repetición en pista, cerrar una fase de pruebas con 144 vueltas sin contratiempos es un paso estructural.
La próxima semana, cuando se reanuden los ensayos en Bahrein, el foco pasará del volumen a la afinación. Ajustes más específicos y simulaciones más cercanas a condiciones de carrera.
Por ahora, el balance es informativo y concreto: Alpine completó su plan, Colapinto sumó kilómetros y la base técnica parece estable. No define la temporada. Pero sí marca el punto de partida.
PRETEMPORADA DE F.1 EN BAHREIN | DÍA 3
| POS. | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | VTAS |
| 1 | Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | 1:33.669 | 56 |
| 2 | George Russell | Mercedes | 1:33.918 | 78 |
| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:34.209 | 148 |
| 4 | Oscar Piastri | McLaren | 1:34.549 | 164 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull | 1:35.341 | 61 |
| 6 | Isack Hadjar | Red Bull | 1:35.610 | 59 |
| 7 | Esteba Ocon | Haas | 1:35.753 | 68 |
| 8 | Franco Colapinto | Alpine | 1:35.806 | 146 |
| 9 | Oliver Bearman | Haas | 1:35.972 | 70 |
| 10 | Nico Hulkenberg | Audi | 1:36.271 | 56 |
| 11 | Alex Albon | Williams | 1:36.793 | 76 |
| 12 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1:36.808 | 126 |
| 13 | Carlos Sainz | Williams | 1:37.186 | 68 |
| 14 | Sergio Pérez | Cadillac | 1:37.400 | 65 |
| 15 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1:37.536 | 60 |
| 16 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:38.165 | 74 |
| 17 | Valtteri Bottas | Cadillac | 1:38.772 | 37 |
