Chevrolet presentó en Brasil el restyling del Chevrolet Spin, su popular monovolumen de tres filas de asientos. Con un diseño renovado y una mayor incorporación de tecnología, el Spin 2024 promete cautivar a los amantes del espacio y la comodidad.
RENOVACIÓN ESTÉTICA
El nuevo Spin sigue la estela de la Chevrolet Montana en cuanto a su imagen frontal, presentando luces separadas con las principales ubicadas en la parte inferior y las luces diurnas (DRL) en la parte superior. El paragolpes se ha rediseñado para conferirle una apariencia más robusta, con los antinieblas colocados estratégicamente debajo de las luces principales. Además, la parrilla ha sido ligeramente agrandada, otorgando un aspecto más imponente al vehículo.
En los costados, destacan las llantas de nuevo diseño y los detalles en plástico negro en las partes bajas y los pasos de rueda, añadiendo un toque de deportividad al conjunto. En la parte trasera, los cambios son sutiles, pero evidentes con un rediseño en los gráficos de las ópticas, un portón trasero con un relieve sobre las luces, un aplique “cromado” y un paragolpes más prominente, que incorpora reflectores verticales.
INTERIOR RENOVADO Y TECNOLÓGICO
El habitáculo del nuevo Spin ha experimentado una notable transformación, con un diseño general actualizado y una mayor oferta de equipamiento de confort. Entre las novedades se incluyen:
- Nuevo volante, similar al de los modelos Onix y Tracker.
- Tablero digital configurable de 8 pulgadas.
- Pantalla MyLink de 11 pulgadas con conectividad para celulares y Google integrado, ofreciendo acceso a redes y servicios de streaming.
- Conectividad WiFi.
- Iluminación ambiental.
- Cargador inalámbrico.
- Puertos USB A y C.
- Salidas de aire acondicionado para la segunda fila.
- Sistema de encendido por botón.
- Mejora en la calidad de los materiales, declarada por la marca.
- Un aumento del 50% en los espacios portaobjetos.
SEGURIDAD REFORZADA
En cuanto a seguridad, el nuevo Spin ofrece un equipamiento completo, incluyendo en sus versiones más equipadas sistema OnStar, seis airbags, con la particularidad de que los de cortina se extienden hasta la tercera fila; alerta de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia, detector de peatones, sensor de punto ciego, entre otros.
MOTORIZACIÓN Y VERSIONES
A pesar de las expectativas, el motor del Spin se mantiene sin cambios, conservando el motor 1.8 de 105 CV y 161 Nm. No obstante, Chevrolet afirma haber actualizado la ECU para reducir el consumo en un 11% y mejorar la respuesta del motor. La tracción sigue siendo delantera y se ofrecerá con caja manual y automática, ambas de seis relaciones.
En cuanto a las versiones, se espera que el Spin esté disponible en variantes LT, LTZ y Premier. Por el momento, no se ha mencionado una versión con estética aventurera Activ como en el modelo anterior. Los detalles específicos del equipamiento y los precios se conocerán en el momento del lanzamiento, el cual aún no tiene fecha confirmada.
¿LLEGARÁ A ARGENTINA?
Aunque aún no se ha confirmado si el restyling del Spin llegará a Argentina, la historia de éxito de los modelos anteriores sugiere que existe una alta probabilidad de que así sea. Los argentinos tendrán que esperar para confirmar si este renovado monovolumen estará disponible en el mercado local, pero las expectativas están en alza.
